Valise diagnostic delphi ds150e 2019

  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP2019
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour OPEL: Signum (FL), Adam, Movano (B Traction Fourgon FV,B Propulsion Fourgon F,A), Vectra (B F68,B break/Caravan F35,B berline F19), Zafira (A Phase2 F75), Cascada, Omega (B Berline,B Break), Astra (H L48), Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2), Combo (Fourgon X12,Tour X12) & PORSCHE: Cayman (987C) & SSANGYONG: Korando (série 4), Actyon Sports (Actyon Sport II) & DAEWOO: Lanos (T100 3p) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Rapid, Octavia (5E5 Combi), Superb (II 4x4,II), Fabia (I Sedan Phase 2) & MAHINDRA: Bolero & CADILLAC: Escalade, STS & VOLKSWAGEN: Transporter (F70,F7D,F70 syncro,F7D syncro), Jetta (IV 162,IV RUS), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi), Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & RENAULT: Trafic (II,II Fourgon phase 2,II Combi phase 2,I phase 4), Twingo (II Phase 2 X44), Master (III Traction Fourgon), Laguna (III Estate), Clio (III Estate Phase 2), Fluence & MITSUBISHI: Canter (FB83,FB63) & CHEVROLET: Spark (FL M300), Captiva (C100) (Ref : LP2019) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 14.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • LAUNCH CRP123X OBD2 Lecteur de Code Automobile Professionnel pour Transmission du Moteur ABS SRS Diagnostic avec mises à Jour du Service AutoVIN Wi-FI
    [2023 Nouveau processeur, mise à jour gratuite à vie, pas de frais d'abonnement] Plus rapide ! Stable ! Mise à jour du FOXWELL Car Scanner NT604 Elite/ANCEL FX2000, le scanner de diagnostic automobile CRP123X Elite possède un nouveau processeur, Android 7.0, 16GB de mémoire, un écran tactile de 5 pouces (720P), une batterie rechargeable 6100mAh, une mise à jour gratuite à vie One-touch Wi-Fi pour plus de couverture de véhicules, des corrections de bugs, des paramètres nouvellement ajoutés et des fonctionnalités pour vous aider à accéder, diagnostiquer et réparer plus de véhicules plus rapidement. ÉCONOMISEZ AU MOINS 2000 € PAR AN. [3 FONCTIONS DE RÉINITIALISATION nouvellement ajoutées] 2023 La nouvelle version de l'outil de scan CRP123X Elite AJOUTE DE NOUVELLES FONCTIONS SPÉCIALES : adaptation de l'accélérateur, réinitialisation de l'huile, réinitialisation du SAS. Avant le voyage chez le mécanicien, le lancement crp123x elite peut faire un diagnostic plus profond pour le système de la voiture et réagir avec des données précises en quelques minutes. Il suffit de mettre à jour le logiciel de votre scanner CRP123X pour bénéficier gratuitement de cette fonction haut de gamme. [Diagnostic précis et intuitif de plusieurs systèmes] Vous ne savez pas ce qui se passe lorsque le témoin de contrôle de la transmission, de l'ABS et des coussins gonflables SRS clignote ? Lancez le scanner obd2 de l'outil de diagnostic CRP123X pour localiser les composants du problème pour un diagnostic plus rapide pour votre voiture au lieu d'emmener votre voiture chez le concessionnaire, et éteindra le témoin d'avertissement pour vous après avoir réglé le problème, faites en sorte d'en savoir plus sur vos voitures et faites vos propres réparations. [Affichage multiple des données en direct + explication de la définition du code DTC] Les outils de voiture de lancement montrent les données en temps réel de la température de l'huile, de la pression, de la température de la transmission, de la vitesse du moteur, de la température du liquide de refroidissement, vous saurez quelle partie de la voiture est anormale. Les données peuvent être montrées dans un seul, multi graphique, et fusionner deux graphiques pour l'analyse(merge 4 PIDs en un). Il est pratique pour les propriétaires de voitures d'acheter des pièces automobiles et de les remplacer par vous-même, 🔥Code Search,DTC Library fournissent des informations massives. [Auto VIN Smart Diagnostic&Grande gamme de véhicules pris en charge] Scanner de lancement autovin technologie vous permet d'obtenir votre VIN et les informations du véhicule rapidement (véhicule de marque, le modèle, et l'année d'information), pas besoin de prendre le temps de trouver votre VIN et l'entrée un par un (Certains modèles ont besoin de le taper à la main.) Il a le plus récent logiciel de voiture. Ce lecteur de code de voiture de soutien véhicule comme la voiture de tourisme, SUV, mini-fourgonnettes, 12V camions légers, etc produite par l'Asie, Europe, Amérique, l'Inde, et plus de marques entre 1996 et 2023. [Rapport de santé du véhicule]+【Contrôleur de tension de la batterie】L'outil de diagnostic obd2 scanner prend en charge la plupart des marques de voitures du monde entier qui sont toutes gratuites. Il surveille la tension en temps réel de la batterie du véhicule affichée sous forme de graphiques et de texte, vous informant de la santé de votre batterie. Le rapport sur l'état de santé du véhicule peut être enregistré et lu pour une analyse plus approfondie, le scanner de voiture de lancement peut être partagé par e-mail, puis imprimé sur un ordinateur. [Cadeau parfait et service après-vente] C'est un excellent cadeau pour votre père, votre mari, votre frère ou votre petit ami s'ils aiment la réparation automobile. Cet outil san est plus efficace et efficient que ses prédécesseurs. Cliquez simplement sur "Extra Savings" sous le prix et ajoutez les deux à votre panier pour obtenir un outil d'activation TPMS GRATUIT qui fonctionne pour les voitures GM.
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG3713C
    DELPHI Disques de frein pour OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C GTS F68,C Break F35,C Berline F69), Signum (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & ISUZU: D-Max (-4) & SEAT: Ibiza (V FL) & SKODA: Fabia (IV), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 2), 9-3X & CADILLAC: BLS (Berline C35) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C Sedan,C,C FL Sedan,C Estate) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III FL2 FL Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher), Zoé, Mégane (II Coupe Cabriolet,II Break,II Coupé) (Ref : BG3713C) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 285.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 42.0 mm, Marque de conformité : E4 90R-02C0703/3147, Épaisseur minimum : 22.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 70.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • mucar OBDII Valise Diagnostic Auto, 2023 Nouvelle MUCAR CS5 Diagnostic Voiture Multimarque pour la Transmission+Moteur+ ABS+SRS+BCM, Android 7.0, Test de Batterie, Mise à Jour Gratuite à Vie
    🚕【Le Dernier Modèle de la Série MUCAR CS】 MUCAR a lancé MUCAR CS5 sur la base d'une recherche plus approfondie sur l'expérience client. Ce modèle dispose de 5 diagnostics système, d'une fonction de diagnostic complète du moteur OBDII, d'un flux de données en temps réel 4 en 1, d'un rapport de santé de diagnostic imprimable en plusieurs langues, d'un VIN automatique, d'un système basé sur Android 7.0, d'un écran tactile HD 5 '', d'un stockage de 16 Go, Mises à jour Wi-Fi gratuites à vie. 🚕【5 Scanner de Diagnostic du Système】Cliquez sur l'interface "Scan" pour accéder aux systèmes moteur, transmission, ABS, SRS, BCM. Vous pouvez choisir de diagnostiquer rapidement 5 systèmes ou un seul système pour vous aider à trouver les codes d'erreur avec précision en 2 minutes. Vous pouvez réparer en fonction du code d'erreur, puis effacer le code d'erreur. MUCAR CS5 peut vous aider à diagnostiquer vous-même et à ne plus compter sur des techniciens de maintenance. 🚕【Fonctions OBDII Complètes】Ce scanner MUCAR CS5 obdii dispose de fonctions obdii complètes, peut accéder au moteur, lire/effacer les codes, afficher le flux de données en direct, éteindre le voyant du moteur, test de préparation I/M, récupérer les codes, afficher les définitions, test du système EVAP, test du capteur O2. .Vous aide à visualiser les problèmes de moteur de manière plus complète et aide les utilisateurs à éviter la maintenance aveugle et à économiser du temps et de l'argent. 🚕【Impression du Rapport de Diagnostic de Santé】 Le lecteur de code MUCAR CS5 génère automatiquement un rapport de diagnostic du véhicule, un enregistrement et une lecture du flux de données, une représentation graphique des données en direct, une lecture rapide de l'historique et un diagnostic rapide complet. 🚕【Bibliothèque DTC et Moniteur de Tension de Batterie】 La bibliothèque de recherche DTC intégrée permet de récupérer le code générique et spécifique au fabricant et d'afficher les définitions. Le service de tension de la batterie surveille les graphiques de tension de la batterie en temps réel et aide à juger de l'état de la batterie. 🚕【Outil de Diagnostic Intelligent Autovin】Le scanner de voiture MUCAR CS5 peut identifier automatiquement les informations du véhicule avec Auto VIN et générer rapidement des rapports de détection de véhicule. Remarque : Il ne s'agit pas d'un scanner bidirectionnel. Certains modèles peuvent ne pas prendre en charge la numérisation automatique, veuillez sélectionner manuellement le modèle pour terminer le diagnostic du véhicule et résoudre le problème facilement. 🚕【Utilisation à tout moment et en tout lieu】Le scanner de diagnostic automobile MUCAR CS5 est construit en 11 langues. Il est compatible avec les systèmes Android et iOS. Ce scanner obdii portable est un excellent choix à garder dans votre voiture. Que vous soyez à la maison ou en voyage, vous pouvez diagnostiquer votre voiture à tout moment avec cette application plug & play. 🔔【Garantie Fiable】Pas de coût supplémentaire, pas d'abonnement. Tout problème de qualité avec le scanner de voiture MUCAR CS5, les services après-vente attentifs 24H/7J sont toujours en ligne pour vous. L'outil de diagnostic CS5 est électrique avec fil et peut être alimenté par un véhicule ou un câble USB-C, il n'a pas de batterie intégrée. 🔔【Rappel】 Si vous utilisez le scanner automobile CS5 pour la première fois, il peut nécessiter Internet pour les mises à jour et le téléchargement de logiciels, après cela, vous pouvez diagnostiquer/entretenir votre véhicule à distance comme d'habitude sans vous connecter au Wi-Fi. If you switch languages, you need to reconnect to the internet to download the software. Si vous changez de langue, vous devez vous reconnecter à Internet pour télécharger le logiciel. 🔔 MUCAR CS5 n'a pas de fonction de réinitialisation de maintenance, si vous avez besoin d'une fonction de réinitialisation de maintenance, vous pouvez accéder à MUCAR CS4, MUCAR CS99, MUCAR CS90 et MUCAR VO6. MUCAR a conçu différents modèles d'outils de diagnostic pour répondre aux besoins des différents clients.
  • DELPHI Jeu de 4 mâchoires de frein DELPHI LS1966
    DELPHI Jeu de 4 mâchoires de frein pour HYUNDAI: Getz (TB 3 portes,TB 5 portes,BJ,TB fab. Indes,BJ Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi) (Ref : LS1966) quantité : 4, Largeur : 31.0 mm, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
  • mucar Valise Diagnostic Auto, CDE500 OBDII/EOBD Diagnostic Voiture, Moteur Outils et Dépannage, Moteur Lecteur Code Moteur, Diagnostic Voiture Multimarque Français, Mise à Niveau CDL20
    【Valise Diagnostic Auto Amélioré】En tant que version améliorée de MUCAR CDL20, la machine de diagnostic MUCAR CDE500 ajoute plus de fonctions utilitaires. Fonctions OBD avancées pour le système moteur➤Arrêt I/M en un clic et raccourcis d'aide➤Affichage LED 3 couleurs➤Données en direct au format texte et graphique➤Lire les informations du véhicule (VIN, CID et CVN)➤Éteindre le voyant moteur➤ Prend en charge la prévisualisation et l'impression des données via PC➤Plug and Play 【Diagnostic Voiture OBDII /EOBD COMPLET - MODE 10】Ce diagnostic de voiture multimarque, il a toutes les fonctions d'obdii. Lire les codes, effacer les codes, voyant de défaut MIL, données en direct (2-IN-1), test du système EVAP, test du moniteur embarqué (module 6), vue geler l'image, test du capteur O2, identification du véhicule d'information, I/M Préparation, recherche DTC, pour tous les véhicules conformes OBD II. 【Rapport de Conception et D'impression plus Convivial】Avec une taille plus grande, un écran plus grand et plus de boutons de raccourci pour vous aider à dire adieu aux inconvénients et au diagnostic gênant de la voiture. Les lumières LED peuvent identifier l'état de votre véhicule de manière plus intuitive. ➤ Vert : aucun code d'erreur ➤ Jaune : codes d'erreur en attente ➤ Rouge : codes d'erreur permanents. 【Large Couverture du Véhicule + 8 LANGUES】Cet outil de diagnostic fonctionne sur la plupart des véhicules américains à partir de 1996 et plus récents, les véhicules européens à partir de 2000 et les véhicules asiatiques à partir de 2008 qui sont conformes OBDII. Prend en charge l'anglais, le français, l'espagnol, l'allemand, le russe, le japonais, le polonais et le portugais. 【CONSEILS CHAUDS】Le lecteur de code de voiture THINKCAR OBD 500 ne prend en charge que le diagnostic du système moteur. ① Ne prend pas en charge le diagnostic d'autres systèmes (par exemple, système d'instruments/système de freinage antiblocage/système de retenue par airbag/système de transmission). ② Il peut uniquement indiquer si un module est défectueux, pas quel composant du véhicule est défectueux (doit être réparé avant que le code d'erreur ne soit effacé).
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG4009
    DELPHI Disques de frein pour HYUNDAI: Getz (BJ Phase 2,TB 5 portes,TB 3 portes,BJ,TB fab. Indes) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi) (Ref : BG4009) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 241.0 mm, épaisseur : 19.0 mm, hauteur : 48.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0074/1593, Épaisseur minimum : 17.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 62.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • Amélioré MUCAR CS4 Valise Diagnostic Auto Multimarque, OBD-II Diagnostic Français, ECM ABS SRS TCM Lecteur de Code, pour Toutes Les Voitures avec Huile, EPB, SAS, TPMS, TBA, ETS Gratuit à Vie
    🔥【4 Diagnostics de Systèmes Gratuits à Vie】Le lecteur de code de diagnostic Mucar CS4 possède des diagnostics abs/srs/moteur/transmission du scanner OBD-II GRATUIT À VIE. Rapide à comprendre le problème car cet outil automatique creuse dans les informations sur l'ABS, le SRS, le système moteur (ECM) et le système de transmission. Scanner très utile et professionnel pour voiture pour tous les conducteurs, bricoleurs, ateliers de réparation. 🔥【5 Fonctions Spéciales Gratuites à vie】 Désactivez l'huile, l'EPB (plaquette de frein), le SAS (angle de direction), le TPMS (pression des pneus), la lumière du corps de papillon. Pas besoin de payer l'argent supplémentaire et de le réinitialiser directement une fois le problème résolu avec 5 fonctions spéciales gratuites à vie. ✅ Pas de frais supplémentaires ! ✅ S'il n'affiche que 4 réinitialisations dans le service de maintenance, veuillez le mettre à jour vers la dernière version. 🔥【Convient à presque toutes les voitures et 8 Langues Prises en Charge】 Notre outil d'analyse de diagnostic pour tous les véhicules MUCAR CS4 s'adapte à presque toutes les voitures de 1996 et plus récentes. Si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez nous contacter avec la marque, la série et l'année de la voiture avant d'acheter. Plus de langues que les autres lecteurs de codes automobiles : 8 langues (anglais, français, espagnol, allemand, russe, italien et portugais). 🔥【10 Fonctions OBD-II Complètes avec Plus de Données】Ce scanner OBD-II prend en charge 10 fonctions OBD-II complètes pour afficher un flux de données en direct 4 en 1 (comme les données de flux PCM, la vitesse du moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur, l'état du système de carburant), le test du moniteur embarqué ( mode 6), test EVAP (mode 8), test du capteur O2, informations sur le véhicule, recherche DTC, préparation I/M, etc. 🔥【 Belle Conception de Cadeau et Service Sans Souci】 Meilleure idée de cadeau utile pour votre famille et vos amis. Le scanner de diagnostic de code de voiture MUCAR fournit un service après-vente à vie 100% sans souci avec un support professionnel 24H/7D en ligne. Remboursement de 90 jours si le produit a un problème (en cas de retour, merci de bien vouloir le marquer comme invendable pour éviter qu'un produit d'occasion ne soit revendu à d'autres clients).
  • DELPHI Maître-cylindre de frein DELPHI LM80222
    DELPHI Maître-cylindre de frein pour OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Berline F69,C Break F35), Signum (FL), Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon), Astra (L - HK5) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon,Custom Transit Phase 2) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & SEAT: Ibiza (V FL), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2), 9-3X, 9-5 (FL Break) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Spider (III), Brera & CADILLAC: BLS (Berline C35) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan,C FL Sedan,C Estate,C), Signum (FL) & RENAULT: Master (III FL2 FL Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher), Mégane (II Coupe Cabriolet,II Coupé,II Break) (Ref : LM80222) Taraudage ou filetage 1 : 12x1 2off, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • OBDLink ScanTool EX USB - Valise/Outil Diagnostic Auto Professionnel MultiMarques - Compatible OBD2 / RenoLink/ForScan/MultiECUScan
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG4681C
    DELPHI Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2014 AWD,Transit 2019 propulsion chassis,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2014 Propulsion combi) (Ref : BG4681C) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm,308.0 mm,380.0 mm, épaisseur : 16.0 mm, hauteur : 26.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0250/2107, Épaisseur minimum : 13.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 122.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • LAUNCH CRP123E OBD2 Scanner Moteur/ABS/SRS/Boîte de Vitesses - OBD2 diagnostic voiture - Valise Diagnostic Auto - avec réinitialisation de l'huile, du SAS et de l'accélérateur obd2 diagnostic français
    👍【Nouvelle mise à jour👍Ajouter 3 RÉINITIALISER LES SERVICES】: BONNE NOUVELLE ! !! Depuis Octobre 2022, LAUNCH CRP123E valise diagnostic auto ajoute 3 nouvelles fonctions de réinitialisation : Réinitialisation de l'huile, réinitialisation du SAS et adaptation de l'accélérateur pour répondre aux besoins d'entretien quotidien de votre voiture. Support de mise à jour gratuite toute la vie, et juste un clic "Upgrade" alors vous pouvez obtenir 3 fonctions spéciales de réinitialisation. 💯【4 Système de diagnostic + Auto VIN + Fonctions OBDII complètes】:LAUNCH 123E obd2 valise diagnostic auto multimarque supporte la plupart des modèles de voitures pour le diagnostic de base de 4 systèmes : moteur/ABS/SRS/transmission lire et effacer les codes de défaut, éteindre les voyants après réparation.valise diagnostic auto peut supporter AUTO VIN, MISE À JOUR EN UN CLIC,outils et dépannage supporte le modèle OBD2 10 pour vous aider à gérer la plupart des problèmes liés aux émissions. 🔥【Plus de Fonctions, Plus Intelligent】 Le LAUNCH CRP123E valise diagnostic auto multimarque affiche des données en direct qui aident les clients à mieux analyser le paramètre anormal.LAUNCH crp123E appareil diagnostic auto L' outil d'analyse peut générer automatiquement un rapport de diagnostic de véhicule et partager le rapport. Avec un menu multilingue et une vitesse de fonctionnement rapide, vous pouvez rapidement obtenir un accès clair aux informations du véhicule. 🚗【LARGE COUVERTURE DE VÉHICULES +10 LANGUES】. L'outil de diagnostic LAUNCH CRP123E OBD2 valise de diagnostic automobile peut supporter 57+ marque de voiture, fonctionne sur plus de 10000+ modèles de voiture.Compatible avec les protocoles OBD2/EOBD/JOBD. 10 types de langues : Anglais, français, espagnol, allemand, russe, coréen, japonais, portugais, italien, chinois obd2 diagnostic français. 【Matériel et logiciel améliorés】Basé sur valise diagnostic voiture launch 123, LAUNCH 123e obd2 diagnostic français construit avec un plus grand écran tactile HD de 5 pouces, mise à jour en un clic en ligne, il n'a pas besoin de faire de processus de mise à niveau compliqué.Android 5.0, Batterie 6100Amh,mémoire 16G permet au valise diagnostic multimarque crp123e de diagnostiquer plus rapidement et plus précisément. 📊【2 ans de garantie + retour d'information sur le diagnostic + mise à jour gratuite à vie】 :LAUNCH CRP123E valise de diagnostic automobile obd outil de diagnostic soutient 2 ans de garantie, si vous avez des problèmes lorsque vous faites le diagnostic, vous pouvez soumettre une rétroaction de diagnostic et nous dire le numéro de série et le modèle de votre voiture, l'ingénieur LAUNCH sera service gratuit pour vous. contact email :ediag0228@hotmail.com
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP2176
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour LANDROVER: Range Rover (Sport II Phase 2,IV,Sport II,IV Phase 2,Sport I Phase 2,III), Discovery (V Phase 2,IV,V,Sport Phase 2), Defender (2019 110,2019 90,II 130) (Ref : LP2176) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,
  • mucar Valise Diagnostic Auto, CDE900 OBDII/EOBD Diagnostic Voiture Moteur Outils et Dépannage, Prise en Charge de la Mise à Niveau Payante vers ECM + SRS + TCM + ABS Diagnostics Système
    1️⃣【Update】Pour une meilleure expérience d'utilisation, nous publierons régulièrement de nouveaux logiciels. Veuillez le mettre à jour à la dernière version lorsque vous recevez l'appareil. Le chemin de mise à jour est : Réglages-Mise à jour-App-sélectionnez “MUCAR CDE900 ” et “MUCAR Guard ”deux packages logiciels à mettre à jour.. 2️⃣【$40 Abonnement à 4 Systèmes de Diagnostic, Sans Frais Annuels】Selon les modèles précédents, nous avons constaté que certains clients ont seulement besoin de diagnostic du système moteur, certains clients ont besoin de plus de diagnostic de système, donc MUCAR CDE900 est conçu avec la liberté de choisir de payer pour ouvrir à 4 diagnostic de système commun. Avant il n'y a pas de mise à niveau, c'est pour diagnostiquer le système du moteur. La sélection de la mise à niveau vous permet d'accéder et de vérifier l'ABS, le SRS, et le système de transmission automatique. 3️⃣【L'écran Tactile est Plus Pratique 】 l'instrument de diagnostic du système de moteur traditionnel sur le marché (alias instrument de diagnostic à système unique) adopte le mode bouton, en utilisant le système ARM ; MUCAR CDE900 adopte le mode écran tactile, en utilisant le système Android 6.0, ce qui améliore considérablement l'expérience de fonctionnement, comparable à l'outil de diagnostic automatique à écran tactile multi-système à prix élevé. Obtenez une meilleure expérience pour moins d'argent. 4️⃣【Configuration Matérielle de Haute Qualité 】: la conception CDE900 avec écran tactile de 4 pouces, Android 6.0, 2GRAM et 16GROM, et un emplacement pour carte TF en bas, extensible à 256G, plus de soucis de mémoire insuffisante. Et il est conçu avec une batterie de 1500 mAh pour assurer un démarrage rapide et un traitement multi-données. 5️⃣【10 Modes de Test OBDII】 mucar CDE900 Professional Auto Diagnostic prend en charge 10 modes de test OBDII pour le système moteur, y compris l'état de préparation I/M, le flux de données, le capteur O2, le test EVAP, le test d'affichage embarqué, l'extinction du MIL (Malfunction Indicator Light), etc. Cet autodiagnostic peut traiter la plupart des problèmes liés aux émissions et aux défauts du voyant de contrôle du moteur pour vous aider à prolonger la vie de votre voiture avec de meilleures performances. 6️⃣【Précis】Afficher le flux de données en direct sous forme de texte ou de graphique. Lisez avec précision les codes d'erreur pour la plupart des véhicules, berlines, SUV, hybrides de camions légers et diesels 12 V équipés d'obdii. La représentation graphique des données des capteurs de véhicules en direct vous permet de trouver toutes les données et tendances suspectes. La bibliothèque DTC intégrée vous permet d'afficher les causes possibles et les correctifs signalés pour des codes de véhicule spécifiques. 7️⃣【Couverture Mondiale】Avec le scanner de voiture CDE900, vous pouvez vérifier tous les véhicules du monde entier fabriqués après 1996 et les véhicules plus récents. Voitures 12 V, VUS, camions légers/hybrides, mini-fourgonnettes et camionnettes fabriqués aux États-Unis, en Europe, en Asie, en Afrique, en Australie, en Inde et en Indonésie. Compatible avec tous les protocoles OBDII/OBD1/EOBD/JOBD&CAN. 🚩【Customer service online chat】 Nouvelle version : V1.1.6 Nouvelle fonction de chat en ligne, veuillez connecter le wifi pour mettre à jour d'abord. Pour une meilleure expérience utilisateur, il est recommandé de mettre à jour après avoir reçu le produit avant de l'utiliser. Le chemin de mise à jour est : Réglages-Mise à jour-App-sélectionnez “MUCAR CDE900 ” et “MUCAR Guard ”deux packages logiciels à mettre à jour 🧡 【Conseils】 Si vous pensez avoir reçu un produit utilisé ou défectueux, ne vous inquiétez pas et contactez-nous ! Si vous n'êtes pas satisfait de votre lecteur obd2 CDE900 et que vous choisissez de le retourner, veuillez le marquer comme invendable pour éviter de revendre à nouveau le lecteur usagé à d'autres clients. Merci beaucoup
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG4784C
    DELPHI Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Tourneo Custom,Custom Transit combi,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction combi,Transit 2019 traction fourgon,Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2) (Ref : BG4784C) avantage produit : Bague ABS,Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm, épaisseur : 16.0 mm, hauteur : 69.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0250/1415, Épaisseur minimum : 13.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 96.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : oui,
  • Autel MaxiCOM MK808BT Valise Diagnostic Auto Multimarque, Contrôle Bidirectionnel, 2023 Mis à Niveau MK808 MX808, 28+ Maintenance, Diagnostic Tous Les Systèmes, Purge ABS, IMMO, EPB, BMS, SAS, DPF
    ❗【MULTIPLE MENU LANGUES】Autel MaxiCOM MK808BT scanner de véhicule prend en charge l'anglais, le français, l'espagnol, l'allemand, le polonais, le portugais, le russe, le grec, le suédois, l'italien, etc. La langue par défaut est l'anglais. Veuillez envoyer le S/N(12 chiffres, à l'arrière de l'appareil, par exemple : VB7GL6C0142*) à ★autelchoice@ outlook.com★, si vous avez besoin de changer la langue du menu. 🚘【POURQUOI CHOISIR AUTEL MAXICOM MK808BT?】Le scanner Autel MK808BT est certainement l'outil de diagnostic sans fil le plus intéressant de 2023 ! Comparé à l'ancien MK808/MX808 filaire, le MK808BT est mis à niveau vers une version BT sans fil et dispose de plus de fonctionnalités 2023 :✅28+ services de maintenance✅Contrôle bidirectionnel (test actif)✅Compatible avec le testeur de batterie Autel BT506/MV108. Toutes les nouvelles fonctionnalités téléchargeables depuis le 1er juin 2023. 🚘【CONNEXION FILAIRE + SANS FIL】Allez ! Vous ne voulez pas être traîné par un câble OBD2 court tout le temps, n'est-ce pas ? Autel MK808BT vous apportera une nouvelle expérience! MaxiCOM MK808BT conserve le câble et ajoute un VCI Bluetooth (évalué à £130), dont le diagnostic sans fil prend en charge une plage de travail de 33 pieds (10 m) et fournit une transmission de données plus stable et plus rapide. 🚘【28+ SERVICES DE MAINTENANCE, ÉCONOMISEUR D'ARGENT】Est-il vraiment nécessaire d'aller à l'atelier de réparation à chaque fois ? Pourquoi ne pas essayer ce scanner ? Autel MK808BT intègre plus de 28 services, répondant à de nombreux besoins de maintenance de base, tels que l'huile, l'EPB, le BMS, le DPF, le SAS, l'IMMO, etc. Chaque service vous permet d'économiser beaucoup d'argent et d'énergie ! Meilleur investissement pour les ateliers, les bricoleurs et les mécaniciens à domicile. 🚘【OUTIL DE DIAGNOSTIC DE NIVEAU OE, SOYEZ VOTRE MÉDECIN DE VOITURE】 Il est temps d'engager un médecin fiable pour vous aider à diagnostiquer votre voiture et gagner du temps et des efforts. Le MK808BT peut accéder à tous les modules de véhicule disponibles pour lire/effacer les codes, afficher les données en direct, les données d'arrêt sur image et les tests actifs. Avec de simples clics, vous pouvez rapidement localiser les problèmes pour vous faire économiser beaucoup d'ennuis et d'argent. 🚘【CONTRÔLE BI-DIRECTIONNEL / TEST ACTIF】Que feriez-vous si les essuie-glaces cessent de fonctionner ? Juste en remplacer un ou dépenser beaucoup d'argent pour le réparer ? Ne soyez pas pressé de démonter vos voitures ! L'outil de contrôle bidirectionnel MK808BT peut effectuer de vrais tests actifs qui peuvent envoyer des commandes à l'ECU du véhicule pour faire fonctionner les actionneurs, vous aidant à trouver rapidement les pièces défectueuses et à identifier les problèmes défectueux. 🚘【AUTO SCAN & AUTO VIN, FACILE À UTILISER】Vous n'avez pas besoin de vous soucier de l'opération, ouvrez-le et utilisez-le, aussi naturellement que si vous utilisiez un smartphone. Deux touches de raccourci conviviales AutoVIN et AutoScan facilitent tout : AutoVIN peut identifier rapidement la marque, le modèle et l'année de votre voiture ; AutoScan peut scanner automatiquement tous les ECU de la voiture et trouver les codes d'erreur. Toujours prendre en charge la saisie manuelle du VIN. 🚘【PRENDRE EN CHARGE PLUS DE 10000 VÉHICULES ET 21 LANGUES】Plus la couverture du véhicule est large, plus cet outil de diagnostic est précieux. Autel MK808BT dessert plus de 80 marques de véhicules américaines, asiatiques et européennes, couvrant des véhicules allant de 1996 à 2021, et beaucoup de 2023. MK808BT prend en charge 21 langues (anglais par défaut). Si vous avez besoin de changer la langue, veuillez contacter ★autelchoice@outlook.com★ avec S/N (12 chiffres, au dos de l'appareil). 🚘【NOUVELLE FONCTIONNALITÉ 2023 : GESTION DES RAPPORTS CLOUD】C'est une fonctionnalité attendue depuis longtemps ! Avec lui, vous pouvez télécharger des rapports de diagnostic sur Autel Cloud et partager facilement des rapports avec vos clients via QR Code/e-mail/SMS, et ils peuvent afficher les rapports à tout moment. Il vous aide à améliorer la centralisation des données, à partager simplement et rapidement, à réduire la charge mémoire et à améliorer l'efficacité du travail. 🚘【1 AN DE MISE À JOUR GRATUITE DU LOGICIEL】Nous voulons vraiment faire de cet accord gagnant-gagnant avec vous ! Ici, la dernière version de MK808BT est garantie, et nous promettons un support technique professionnel, une garantie de 12 mois, un remboursement et un remplacement de 30 jours. Depuis votre inscription, vous pouvez profiter d'une mise à jour logicielle gratuite d'un an. Après un an, vous pouvez toujours utiliser les logiciels déjà stockés sur l'appareil.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1405
    DELPHI Triangle de suspension pour HYUNDAI: Getz (BJ,TB 3 portes,TB 5 portes,TB fab. Indes,BJ Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi) (Ref : TC1405) type : bras, longueur : 450.0 mm, Largeur : 370.0 mm, Hauteur : 90.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • ULTIMATE DIAG ONE - Interface de diagnostic MULTIMARQUES – Version CD-ROM - Valise diagnostique auto multimarque en francais de SELF AUTO DIAG
    Valise de diagnostic multimarque pour le moteur et multimodule pour les marques françaises Système constitué d'une interface électronique avec câble USB/OBD et du logiciel à installer (logiciel distribué sur CD-ROM) Logiciel à installer sur un PC ou une tablette fonctionnant sous WINDOWS (32 OU 64 bits) XP, 7, 8, 8.1 ou 10 (Attention : non compatible avec VISTA) Garantie 2 ans par le fabricant. Type d'alimentation: Electrique Aide à l'installation et à l'utilisation incluse et gratuite (numéro non surtaxé) Système conçu, développé et fabriqué en FRANCE Véhicule fabriqué à partir de fin 2001 pour les essence, à partir de fin 2004 pour les diesel et à partir de fin 2007 pour les utilitaires
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP3540
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour LAND ROVER: Discovery (V,V Phase 2), Range Rover (IV Phase 2,IV,Sport II,Sport II Phase 2), Defender (2019 90,2019 110,II 130) (Ref : LP3540) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, marque : DELPHI, avec consigne : non,
  • ULTIMATE DIAG ONE - Interface de diagnostic MULTIMARQUES – Version clé USB - Valise diagnostique auto multimarque en francais de SELF AUTO DIAG
    Valise de diagnostic multimarque pour le moteur et multimodule pour les marques françaises – Version clé USB Système constitué d'une interface électronique avec cble USB/OBD et du logiciel à installer (logiciel distribué sur clé USB) Logiciel à installer sur un PC ou une tablette fonctionnant sous Windows (32 ou 64 bits) XP, 7, 8, 8.1 ou 10 (attention: non compatible avec VISTA) Système conçu, développé et fabriqué en France, garanti 2 ans par le fabricant - Aide à l'installation et à l'utilisation incluse et gratuite (numéro non surtaxé) Véhicule fabriqué à partir de fin 2001 pour les essence, à partir de fin 2004 pour les diesel et à partir de fin 2007 pour les utilitaires Version 2022 avec nouvelle interface électronique OBD/USB optimisée
  • DELPHI Rotule de direction intérieure DELPHI TA3186
    DELPHI Rotule de direction intérieure pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis) (Ref : TA3186) longueur : 400.0 mm, Longeur rotule : 381.0 mm, Largeur : 41.0 mm, Hauteur : 41.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M16x1.5, Taraudage ou filetage 2 : M16x1.5, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG3934
    DELPHI Disques de frein pour HYUNDAI: Getz (BJ,TB 3 portes,TB 5 portes,TB fab. Indes,BJ Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi) (Ref : BG3934) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 255.0 mm, épaisseur : 19.0 mm, hauteur : 48.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0074/1603, Épaisseur minimum : 17.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 62.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP3619
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis) (Ref : LP3619) avantage produit : Témoin d'usure,accessoires de montage, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG4922C
    DELPHI Disques de frein pour SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2,Phase 2), 9-3X & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon,Custom Transit Phase 2) & RENAULT: Mégane (II Coupe Cabriolet,II Coupé,II Break) (Ref : BG4922C) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 292.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Marque de conformité : E4 90R-02C0703/3371, Épaisseur minimum : 18.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 70.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Maître-cylindre de frein DELPHI LM80428
    DELPHI Maître-cylindre de frein pour OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,C GTS F68,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35), Signum (FL), Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon,Custom Transit Phase 2) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & ISUZU: D-Max (-4) & SEAT: Ibiza (V FL), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (IV) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 2), 9-3X & CADILLAC: BLS (Berline C35) & VAUXHALL: Signum (FL), Astra (MK IV HatchbackF08/F48), Vectra (C FL Sedan,C Sedan,C Estate,C) & RENAULT: Mégane (II Coupe Cabriolet,II Break,II Coupé), Zoé, Espace (II), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher) (Ref : LM80428) marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

Votre expert SiliGom réalisera un diagnostic complet de votre voiture et vous établira un devis gratuit et sans engagement, vous proposant de réaliser les travaux strictement nécessaires pour que vous puissiez conduire en toute sérénité.

Qu’est-ce qu’une reprogrammation Stage 1 ?

L’étape 1 est une reprogrammation personnalisée sur une banque d’alimentation, sans changer les pièces mécaniques. L’étage 1 est conçu pour que les paramètres du moteur (injection, pression turbo, allumage, etc.) restent dans les normes de sécurité prescrites par le constructeur.

Comment savoir si une reprogrammation est bien faite ? En conclusion. Ce qui compte lorsque vous souhaitez que votre véhicule soit reprogrammé, c’est la qualité des développements qui serviront à modifier la cartographie d’origine et le contenu du service lui-même, qui inclut idéalement l’utilisation du power bank.

Quels sont les risques de reprogrammer un moteur ?

L’optimisation est sans risque ! En effet, les paramètres sont modifiés dans les tolérances du constructeur. Par conséquent, il n’y aura pas d’usure supplémentaire sur les différents composants de votre voiture tels que le moteur, le turbo, la transmission, la boîte de vitesses, les freins…

Quel kilometrage pour une reprogrammation ?

Nous vous recommandons d’effectuer cette modification après avoir parcouru au moins 3 000 à 5 000 Km. Un véhicule diesel n’atteint son potentiel de fonctionnement et de puissance qu’après avoir parcouru environ 20 000 km.

Quel est le prix d’une reprogrammation moteur ?

La reprogrammation est une intervention assez coûteuse car elle nécessite une expertise particulière de la part de la main-d’œuvre. Pour une simple modification logicielle pour booster les performances de votre moteur, il vous faut entre 400€ et 2500€.

Comment Legaliser une reprogrammation moteur ?

L’article R322-8 précise qu’il s’agit de « toute transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées dans le certificat d’immatriculation ». Par conséquent, aucune autre interprétation n’est possible : la reprogrammation n’est pas légale, car la puissance est indiquée sur la carte grise.

Comment detecter une reprogrammation moteur ?

La solution la plus simple est de faire analyser l’unité électronique du véhicule par un professionnel de l’automobile qualifié. Ce dernier peut reconnaître une modification du programme de l’ECU, même si cela a été fait à sa discrétion.

Comment déclarer une reprogrammation moteur ?

Pour conduire en toute sérénité, nous vous conseillons de prendre rendez-vous avec votre assureur pour l’informer des modifications apportées à votre véhicule afin d’apporter une modification à votre contrat d’assurance automobile.

Pourquoi faire un stage 1 ?

L’étape 1 est une reprogrammation personnalisée de l’ECU du moteur sans changer aucune pièce mécanique. Ce cours est fiable à 100% car nous restons dans les paramètres moteur du constructeur. La durée de vie du moteur n’est pas susceptible d’être affectée.

Quel risque Stage 1 ?

Comme tout le reste, la reprogrammation du moteur présente également certains risques. Le premier danger, et non des moindres, serait de laisser l’opération à une personne non qualifiée, car cela pourrait endommager le moteur. Cela peut aller d’une consommation excessive de carburant incontrôlée à une panne de moteur.

Est-ce que le stage 1 est légal ?

Par conséquent, aucune autre interprétation n’est possible : la reprogrammation n’est pas légale, car la puissance est indiquée sur la carte grise. … Au regard du Code des assurances, toute augmentation de puissance ou modification non signalée dans le document de référence est considérée comme non conforme.

Comment reprogrammer sa voiture sois même ?

Comment reprogrammer sa voiture sois même ?

Vous avez besoin d’une “boîte” entre la voiture et le PC. Vous l’utilisez pour “déverrouiller” l’ordinateur pour pomper le programme d’origine. Puis avec le logiciel, modifiez les paramètres, puis réinjectez dans l’ordinateur. Sans trop en savoir, vous avez 80% de chance de gâcher votre reprogrammation.

Quels sont les outils pour reprogrammer une voiture ? ECM TITANIUM est le logiciel de recalibrage le plus complet. Polyvalent, fiable et simple d’utilisation, compatible avec les fichiers d’origine de tous les véhicules et intuitif : depuis l’écran principal, vous savez où vous êtes et ce que vous pouvez faire.

Est-il légal de faire reprogrammer une voiture ?

L’article R322-8 précise qu’il s’agit de « toute transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées dans le certificat d’immatriculation ». Par conséquent, aucune autre interprétation n’est possible : la reprogrammation n’est pas légale, car la puissance est indiquée sur la carte grise.

Comment homologuer une reprogrammation ?

La procédure d’homologation après reprogrammation Certaines pièces devront être préalablement fournies et présentées à un centre de contrôle DRIRE. La présentation de la voiture s’effectue généralement sur rendez-vous fixé après réception du dossier complet de demande d’homologation.

Quels sont les risques d’une reprogrammation moteur ?

Comme tout le reste, la reprogrammation du moteur présente également certains risques. Le premier danger, et non des moindres, serait de laisser l’opération à une personne non qualifiée, car cela pourrait endommager le moteur. Cela peut aller d’une consommation excessive de carburant incontrôlée à une panne de moteur.

Comment reprogrammer le moteur d’une voiture ?

Pour reprogrammer une voiture, il faut s’adresser à une entreprise spécialisée qui emploie des ingénieurs diplômés. Il s’agit de revoir le cœur du système, vous ne pouvez confier votre véhicule qu’à des professionnels. Un diagnostic erroné et votre moteur s’arrêtera rapidement.

Pourquoi ne pas reprogrammer sa voiture ?

En particulier, les efforts mécaniques peuvent ne pas être adaptés à la motorisation. Et même si les capacités du moteur sont respectées, une reprogrammation peut entraîner une usure prématurée de certaines pièces inadaptées, comme le turbocompresseur et l’embrayage.

Quels sont les risques de reprogrammer un moteur ?

L’optimisation est sans risque ! En effet, les paramètres sont modifiés dans les tolérances du constructeur. Par conséquent, il n’y aura pas d’usure supplémentaire sur les différents composants de votre voiture tels que le moteur, le turbo, la transmission, la boîte de vitesses, les freins…

Comment reprogrammer une voiture tout seul ?

Cela dit, la reprogrammation se fait en suivant les étapes ci-dessous :

  • Testez votre véhicule. …
  • Commencez par extraire le programme de votre ordinateur d’origine. …
  • La troisième étape consiste à optimiser votre cartographie en fonction du programme d’origine.

Quels sont les risques de reprogrammer un moteur ?

L’optimisation est sans risque ! En effet, les paramètres sont modifiés dans les tolérances du constructeur. Par conséquent, il n’y aura pas d’usure supplémentaire sur les différents composants de votre voiture tels que le moteur, le turbo, la transmission, la boîte de vitesses, les freins…

Quelle est la meilleure valise multimarque ?

Quelle est la meilleure valise multimarque ?

La meilleure mallette de diagnostic multimarques du moment ! Klavkarr 210 est probablement l’appareil le plus efficace pour diagnostiquer et éliminer tous les défauts du moteur et du tableau de bord.

Quel est le meilleur outil de diagnostic automatique OBD2 ? Tviro TD-001 : le meilleur rapport qualité/prix du moment Aujourd’hui, on peut même trouver sur le marché des appareils de diagnostic OBD2 encore moins chers que le coût du fameux « passage à la valise » lui-même. Et ce n’est pas n’importe quel appareil.

Quelle est la meilleure valise de diagnostic auto ?

1-La mallette de diagnostic multimarque Launch X431 V Launch X431 V est l’outil de diagnostic le plus avancé. Il utilise le système d’exploitation Android 5.1, qui vous permet de profiter de la puissante fonctionnalité de diagnostic de voiture et d’analyse rapide.

Quel est le meilleur logiciel de diagnostic auto ?

Autel MaxiCOM MK808BT La meilleure mallette professionnelle de diagnostic automobile multi-marques a été mise à jour vers la dernière version 2021 avec 25 services utiles pour vous permettre d’accéder aux informations pour assurer l’état de votre voiture.

Comment choisir une valise de diagnostic voiture ?

Si vous recherchez un boîtier de diagnostic professionnel, vous pouvez opter pour l’Ancel FX2000. Bien que son prix soit légèrement supérieur (environ 269,99 €), il offre l’avantage de proposer de multiples options d’observation. Pour ce qui est du meilleur rapport qualité-prix, vous pouvez opter pour l’AstroAI ASIOS520.

Quel valise diagnostic ?

Si vous recherchez un boîtier de diagnostic professionnel, vous pouvez opter pour l’Ancel FX2000. Bien que son prix soit légèrement supérieur (environ 269,99 €), il offre l’avantage de proposer de multiples options d’observation. Pour ce qui est du meilleur rapport qualité-prix, vous pouvez opter pour l’AstroAI ASIOS520.

Comment bien choisir une valise diag ?

Pour choisir le bon cas de diagnostic, faites enfin votre comparaison en fonction des critères suivants :

  • Type de broche et compatibilité ;
  • La taille de la base de données ;
  • Connectivité (Bluetooth, Wifi, etc.);
  • L’écran (monochrome ou couleurs) ;

Quelle est le meilleur appareil diagnostic ?

MS908 est sans aucun doute le meilleur boîtier de diagnostic au monde.

Quel logiciel choisir pour diagnostic auto ?

OBD Auto Doctor est un excellent logiciel de diagnostic automobile qui fonctionne avec les moteurs diesel et essence. C’est également un outil multiplateforme que vous pouvez utiliser sur les ordinateurs portables Windows, Mac OS X et Linux, ainsi que sur les appareils mobiles Android, iOS et Windows.

Quel est le meilleur logiciel de diagnostic auto ?

Autel MaxiCOM MK808BT La meilleure mallette professionnelle de diagnostic automobile multi-marques a été mise à jour vers la dernière version 2021 avec 25 services utiles pour vous permettre d’accéder aux informations pour assurer l’état de votre voiture.

Quel outil diagnostic auto acheter ?

Si vous avez des besoins très spécifiques et que vous souhaitez absolument tout savoir sur l’état mécanique de votre voiture, opter pour le scanner auto diagnostique multimarque Ancel FX2000 sera sûrement le meilleur choix que vous puissiez faire.

Quel valise Delphi choisir ?

Quel valise Delphi choisir ?

Si vous avez toujours été une personne fidèle à une seule marque, investir dans une valise monomarque sera bénéfique, car les données de votre valise seront très précises. Si en revanche vous aimez changer de voiture ou de marque, nous vous conseillons la valise multimarque.

Quel logiciel de diagnostic automobile multimarques ? OBD Auto Doctor est un excellent logiciel de diagnostic automobile qui fonctionne avec les moteurs diesel et essence. C’est également un outil multiplateforme que vous pouvez utiliser sur les ordinateurs portables Windows, Mac OS X et Linux, ainsi que sur les appareils mobiles Android, iOS et Windows.

Quelle est le meilleur appareil diagnostic ?

Si vous avez des besoins très spécifiques et que vous souhaitez absolument tout savoir sur l’état mécanique de votre voiture, opter pour le scanner auto diagnostique multimarque Ancel FX2000 sera sûrement le meilleur choix que vous puissiez faire.

Quelle est la meilleure valise de diagnostic auto ?

1-La mallette de diagnostic multimarque Launch X431 V Launch X431 V est l’outil de diagnostic le plus avancé. Il utilise le système d’exploitation Android 5.1, qui vous permet de profiter de la puissante fonctionnalité de diagnostic de voiture et d’analyse rapide.

Quel valise diagnostic ?

Si vous recherchez un boîtier de diagnostic professionnel, vous pouvez opter pour l’Ancel FX2000. Bien que son prix soit légèrement supérieur (environ 269,99 €), il offre l’avantage de proposer de multiples options d’observation. Pour ce qui est du meilleur rapport qualité-prix, vous pouvez opter pour l’AstroAI ASIOS520.

Quel logiciel pour Delphi Ds150E ?

Logiciel de diagnostic Delphi pour DS150E

  • DIAGBOX v7.83 / v9.91 pour Peugeot – Citroën – DS. 99,95 € 74,95 € (19 avis) …
  • CAN Clip V209 pour Renault – Dacia. 189,95 € 159,95 € (15 avis)
  • Renolink 1.95 pour Renault – Dacia. 172,95 € 119,95 €
  • Nouveau AER DIAGBOX v7.83 / v9.91 pour Peugeot – Citroën – DS. 149,95 € 109,95 € (10 avis)

Quel PC pour Delphi DS150E ?

Configuration système recommandée DS150E : Intel® Core i5 ou supérieur. Windows 10, Windows 8, Windows 7. 4 Go de RAM (selon le système). 4 Go d’espace libre sur le disque dur.

Quel valise prendre en Delphi ?

Quel valise prendre en Delphi ?

Comparaison des meilleurs cas Delphi

  • 1 DS150 DS150E Tcs Vci. Opinion. Si vous souhaitez acheter une valise Delphi pouvant vous accompagner dans vos travaux mécaniques, nous vous proposons la Ds150 Ds150E Tcs Vci. …
  • 2 YOBENS NBM VCI vd ds150e cdp Pro Plus 2016. Avis. …
  • 3 Outil de diagnostic de panne de voiture. Opinion.

Quel est le meilleur cas de diagnostic automatique ? 1-La mallette de diagnostic multimarque Launch X431 V Launch X431 V est l’outil de diagnostic le plus avancé. Il utilise le système d’exploitation Android 5.1, qui vous permet de profiter de la puissante fonctionnalité de diagnostic de voiture et d’analyse rapide.

Quelle est le meilleur appareil diagnostic ?

Si vous avez des besoins très spécifiques et que vous souhaitez absolument tout savoir sur l’état mécanique de votre voiture, opter pour le scanner auto diagnostique multimarque Ancel FX2000 sera sûrement le meilleur choix que vous puissiez faire.

Quel valise diagnostic ?

Si vous recherchez un boîtier de diagnostic professionnel, vous pouvez opter pour l’Ancel FX2000. Bien que son prix soit légèrement supérieur (environ 269,99 €), il offre l’avantage de proposer de multiples options d’observation. Pour ce qui est du meilleur rapport qualité-prix, vous pouvez opter pour l’AstroAI ASIOS520.

  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1404
    DELPHI Triangle de suspension pour HYUNDAI: Getz (BJ Phase 2,TB 3 portes,TB 5 portes,BJ,TB fab. Indes) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi) (Ref : TC1404) type : bras, longueur : 450.0 mm, Largeur : 370.0 mm, Hauteur : 90.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1.25, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP3395
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour LAND ROVER: Discovery (Sport Phase 2,V,Sport,V Phase 2), Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque II,Sport II,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet,IV Phase 2,Sport II Phase 2), Defender (2019 110,2019 90,II 130) & JAGUAR: E Pace (Ref : LP3395) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG9126C
    DELPHI Disques de frein pour LAND ROVER: Range Rover (Sport II,IV,Sport II Phase 2,IV Phase 2), Defender (2019 90,II 130,2019 110), Discovery (V,V Phase 2) (Ref : BG9126C) avantage produit : Traitement anti-corrosion,Haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 365.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 49.0 mm, Épaisseur minimum : 22.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 79.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Flexible de frein DELPHI LH7461
    DELPHI Flexible de frein pour LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V), Range Rover (IV Phase 2,Sport II,IV,Sport II Phase 2), Defender (2019 90,2019 110,II 130) (Ref : LH7461) Longueur de tuyau : 340.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 120°SF, Taraudage ou filetage 2 : Banjo, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein etvous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG9150
    DELPHI Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis) (Ref : BG9150) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm, épaisseur : 33.0 mm, hauteur : 56.0 mm, Marque de conformité : E4 90R-02C0703/3358, Épaisseur minimum : 30.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 93.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG4673
    DELPHI Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction fourgon) (Ref : BG4673) avantage produit : Bague ABS,Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm, épaisseur : 16.0 mm, hauteur : 69.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0100/1848, Épaisseur minimum : 13.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 96.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : oui,
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3747
    DELPHI Triangle de suspension pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Propulsion combi,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction combi,Transit2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis) (Ref : TC3747) type : bras, longueur : 503.0 mm, Largeur : 503.0 mm, Hauteur : 115.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Bush Ø16 / Ø16,2 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3746
    DELPHI Triangle de suspension pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Propulsion combi,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis) (Ref : TC3746) type : bras, longueur : 503.0 mm, Largeur : 503.0 mm, Hauteur : 115.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Bush Ø16 / Ø16,2 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquementau passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Trianglede suspension DELPHI TC3025
    DELPHI Triangle de suspension pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis) (Ref : TC3025) type : bras, longueur : 635.0 mm, Largeur : 375.0 mm, Hauteur : 74.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Without ball joint, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP3682
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis) (Ref : LP3682) avantage produit : Témoin d'usure,accessoires de montage, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20115-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée,Restylé Break,FL Berline,FL Break,Break/Estate), 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet,Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 coupé), Viano (639) & VOLVO: S80 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon,Custom Transit Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2), Passat (B7 SW,B5 Berline) & RENAULT: Mégane (II Break,II Coupé,II Coupe Cabriolet) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,B F68) & LAND ROVER: Defender (90) & LEXUS: RX (I XU10) (Ref : ES20115-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 1045.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP2187
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour LAND ROVER: Range Rover (III,IV Phase 2,IV,Sport II Phase 2,III Phase 2,Sport II,Sport I Phase 2), Defender (2019 110,2019 90,II 130), Discovery (V,V Phase 2) (Ref : LP2187) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non,
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG9191
    DELPHI Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis) (Ref : BG9191) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 308.0 mm, épaisseur : 33.0 mm, hauteur : 56.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0343/1769, Épaisseur minimum : 30.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 93.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG3731C
    DELPHI Disques de frein pour SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet), 9-3X & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL), Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon), Astra (L - HK5) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C,C FL Sedan,C Sedan,C Estate) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III FL2 FL Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher), Zoé, Mégane (II Break,II Coupé,II Coupe Cabriolet) & SEAT: Ibiza (V FL) & SKODA: Fabia (IV), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) & ISUZU: D-Max (-4) (Ref : BG3731C) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 278.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 42.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0250/1562, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 66.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG9198C
    DELPHI Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2014 AWD,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2019 traction combi) (Ref : BG9198C) avantage produit : Bague ABS,Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 308.0 mm, épaisseur : 16.0 mm, hauteur : 69.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0100/1936, Épaisseur minimum : 13.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 96.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : oui,
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC1489
    DELPHI Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,7E 4-Motion,7H,4-Motion 7H,7E,7F,7F 4-Motion,7J/7H 4-Motion 7J) & LAND ROVER: Defender (2019 90,2019 110) & PORSCHE: Panamera (II phase 2 971-2,II phase 2 971-2 Executive,II 971), Macan (phase 2) & SEAT: Leon (IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST) & MITSUBISHI: Eclipse Cross (FL) & RENAULT: Arkana (LJH), Captur (II), Scenic (IV Phase 2,Grand Scenic IV Phase 2), Express (Van K67), Kangoo (III Van VU,II Express Phase 2 VU), Koleos (II RZ Phase 3,II RZ Phase 2), Trafic (III Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2) & FIAT: Talento (296 Talento Combi) & SKODA: Octavia (NX5 Combi) & OPEL: Combo (E Fourgon) (Ref : TC1489) type : bras, longueur : 410.0 mm, Largeur : 410.0 mm, Hauteur : 110.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG4680C
    DELPHI Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2019 propulsion chassis,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Propulsion combi,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction combi) (Ref : BG4680C) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm,308.0 mm,380.0 mm, épaisseur : 18.0 mm, hauteur : 22.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0250/2107, Épaisseur minimum : 15.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 6, Diamètre du centrage : 122.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG9142C
    DELPHI Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2019 propulsion chassis,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Propulsion combi) (Ref : BG9142C) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 308.0 mm, épaisseur : 31.0 mm, hauteur : 61.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0343/1769, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 93.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC3024
    DELPHI Triangle de suspension pour FORD: Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 Propulsion combi,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Transit 2019 propulsion chassis,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction fourgon,Transit 2014 propulsion chassis) (Ref : TC3024) type : bras, longueur : 635.0 mm, Largeur : 375.0 mm, Hauteur : 74.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : Without ball joint, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspensioncôté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Tambour de frein DELPHI BF551
    DELPHI Tambour de frein pour HYUNDAI: Getz (BJ,BJ Phase 2,TB fab. Indes,TB 3 portes,TB 5 portes) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi) (Ref : BF551) quantité : 2, diamètre : 180.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 62.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,