Quel PC pour Delphi DS150E ?

  • Swiss Aqua Technologies Nelly Baignoire droite Autoportante orientation droite 175 x 82 cm en marbre coulé, Noir (SATNEL1700PC)
    L'avantage des baignoires autoportantes est que vous pouvez les placer n'importe où dans votre salle de bain. Dotée d'un design résolument moderne, la baignoire d'angle îlot Nelly s'adapte à n'importe quel mur par la gauche, et souligne ainsi l'apparence de toute votre salle de bain.Fabriquée en marbre coulé, cette baignoire se caractérise par une résistance mécanique élevée. Elle est agréable au toucher et facile à nettoyer.
  • ieGeek WiFi Outils de Diagnostic Voiture Mini Adaptateur sans-Fil, on-Board Diagnostics, Boitier Diagnostic d'Erreur pour Système Moteur, Compatible avec iOS et Android- 3000 Code Base de Données
    Il fonctionne avec tous les véhicules ayant la norme d'interface de diagnostic. Il fonctionne sur les voitures 12V datant de 1996 à 2016 et les camions avec le port d'interface de diagnostic, certains modèles 1994 et 1995 sont également compatibles. Il est uniquement un outil de diagnostic voiture pour scanner le code de votre voiture, il détecte le code de défaut de véhicule, et effacer le code de défaut via l'application (mais, effacer seulement le code, pas effacer le défaut.). Vous devez télécharger l'application sur Apple Store ou Play Store (Torque ou EOBD-facile etc...). Attention, il est probable que l'application soit payante. Son intérêt est donc de lire les codes des différentes pannes diagnostiquées, il vous montre leur signification (plus de 3000 définitions génériques de code dans la base de données). Attention, s'il vous plaît téléchargez l'application, pour que cela fonctionne correctement, même si vous devez payer un supplément. Intuitif et pratique, connexion à l'application sur téléphone via wifi, vous pourrez connaître l'état de votre voiture à tout moment. Vous devez démarrer le moteur pour utiliser ce produit. Attention, cet article ne supporte que le système d'UCE (unité de commande électronique) de la voiture. ieGeek vous fournit une garantie d'un an et même plus !!! Avec un échange dans les 30 jours sur la qualité grâce à notre service après-vente, si vous rencontrez un problème : n'hésitez pas nous contacter, nous vous répondrons dans les 24 heures.
  • StarTech.com Adaptateur PCMIA type II vers CompactFlash type I - Carte PC (CB2CFFCR) - adaptateur de carte - CardBus
    Plug and Play pour une installation facileConvertit la carte mémoire CompactFlash de type I au format PCMCIA (type II)Basculez facilement entre les cartes CompactFlash sans démonter votre ordinateur L''adaptateur PCMCIA/CompactFlash s''insère dans n''importe quel slot PCMCIA (type II). L'' adaptateur PCMCIA est également entièrement compatible avec toutes les cartes CompactFlash conformes à la norme de type I.<br/>Plug-and-play Il vous suffit d''insérer la carte dans l''adaptateur pour qu''elle devienne une carte mémoire " plug and play ", aucun pilote requis.<br/>L'' adaptateur PCMCIA CompactFlash est compatible avec tous les appareils qui prennent en charge la norme Slot PC Card. L'' adaptateur de carte CF PCMCIA vous permet également d''utiliser des cartes CompactFlash comme un disque externe.<br/>Stockage étendu Grâce à l''adaptateur PCMCIA CompactFlash, vous disposez de tout l''espace nécessaire pour transférer et stocker tout ce dont vous avez besoin sur votre PC.<br/>Vous pouvez facilement passer d''une carte CompactFlash à une autre pour effectuer des sauvegardes ou des transferts de données entre plusieurs ordinateurs sans avoir à démonter votre appareil.<br/>Recommandé par les professionnels de l''informatique depuis 1985 StarTech.com effectue des tests de compatibilité et de performance approfondis sur tous nos produits pour s''assurer que nous respectons ou dépassons les normes du secteur et que nous fournissons des produits de haute qualité aux professionnels de l''informatique.<br/>Forts d''une vaste expertise des produits, nos conseillers techniques StarTech.com locaux travaillent directement avec nos ingénieurs de StarTech.com pour fournir une assistance à nos clients avant et après la vente.<br/>Le modèle CB2CFFCR bénéficie de la garantie StarTech.com de 2 ans et de l''assistance technique à vie gratuite. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Dell OptiPlex 3020 SFF Lecteur DVD SFF Intel Core i5 3,20 GHz 8 Go DDR3 240 Go SSD DVD Writer Windows 10 Home 64 Bits (reconditionné)
    Produit certifié, rénové et testé de sorte à assurer un fonctionnement et un aspect semblables à ceux d’un produit neuf. Le produit a une garantie d'au moins 1 an et peut être fourni dans un emballage blanc ou brun. Le produit est livré avec tous les accessoires nécessaires. Intel Core i5 4570 @ 3,20 GHz / 8 Go de RAM DDR3. SSD 240 Go. DVD. [franais non garanti] Windows 10 Home 64 bit licence (préinstallée).
  • DELPHI Bobine d'allumage DELPHI DS20013-12B1
    DELPHI Bobine d'allumage pour OPEL: Frontera (B) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q), Ritmo (138), Multipla (186) & DAEWOO: Lanos (T100 5p,T100 Berline 4p,T100 3p), Nubira (J100,J100 Break,J100 Berline,J150 II Berline,J150 II Break,J150 II,III J200 Break,III J200 Berline), Leganza (V100) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 E39,Série 5 E60 Berline,Série 5 E12,Série 5 E39 Touring), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet), Serie 8 (Série 8 E31) & CHRYSLER: Vision & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU) & BEDFORD: Brava & CADILLAC: CTS & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & VAUXHALL: Frontera (B) & CHEVROLET: Epica (V250), Lanos (T100 5p,T100 Berline 4p,T100 3p) (Ref : DS20013-12B1) tension : 12.0 V, Version : OEM Std, Version d'équipement : Distributorless Coil, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quandle véhicule en est équipé.
  • OBDLink 428101 Scanner OBD2
    Plus d’appareils : fonctionne avec iPhone, iPad, Apple Watch, Android, Windows et Kindle Fire. Plus de véhicules : tous les véhicules conformes à la norme OBD-II de 1996 et plus récents. Caractéristiques complètes : l’application OBDLink (incluse) fournit des diagnostics avancés, enregistrement des voyages, graphiques multi-paramètres, jauges personnalisables, prise en charge Dropbox et plus encore. Plus d’applications : OBDLink MX+ fonctionne avec des dizaines d’applications tierces populaires, y compris Torque, DashCommand, chronomètre Harry’s et plus encore. Plus de réseaux de véhicules : prise en charge matérielle pour ms-can (Ford) et sw-can (GM), donc MX+ peut accéder à des paramètres plus avancés.
  • DELPHI Suspension, bras de liaison Essieu arrière DELPHI, par ex. pour Peugeot, DS, Citroën
    DELPHI Suspension, bras de liaison Diamètre extérieur 1 [mm]: 42: mm Épaisseur 1 [mm]: 50: mm Diamètre intérieur 1 [mm]: 12: mm , par ex. pour Peugeot 508 Sw I (8E), 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 4/2014 à 12/2018 Peugeot 508 Sw I (8E), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 407 (6D), 1997 cm³, 126 CV (93 kW), 11/2004 à 10/2007 DS Ds 5 (KF), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 4/2015 à 12/2018 Peugeot 508 Sw (8E), 1560 cm³, 114 CV (84 kW), 3/2013 à 12/2018 Citroën DS5, 1997 cm³, 200 CV (147 kW), 12/2011 à 7/2015 Citroën C5 III (RW), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 4/2009 Citroën C5 III (RW), 2179 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 2/2008 Citroën C5 III (RW), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 2/2008 Citroën C5 III (RD), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 2/2008 Peugeot 508 I (8D), 1997 cm³, 180 CV (133 kW), 4/2014 à 12/2018 Peugeot 407 (6D), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2004 à 10/2010 Citroën C6 (TD), 2179 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2006 à 12/2010 Peugeot 407 (6E), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2004 à 7/2005 Peugeot 508 Sw I (8E), 1560 cm³, 115 CV (84 kW), 2/2012 à 12/2018 Peugeot 407 (6E), 2230 cm³, 158 CV (116 kW), 5/2004 à 7/2005 Citroën C5 III (RW), 1560 cm³, 112 CV (82 kW), à partir de 7/2010 Peugeot 407 (6C), 2946 cm³, 211 CV (155 kW), à partir de 10/2005 Peugeot 508 I (8D), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 508 Sw (8E), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2013 à 12/2018 Citroën C5 III (RW), 1598 cm³, 156 CV (115 kW), à partir de 4/2009 Peugeot 407 (6D), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 5/2004 à 12/2010 Citroën C5 III (RD), 2946 cm³, 211 CV (155 kW), à partir de 2/2008 Peugeot 407 (6D), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2007 à 2/2011 Citroën C5 III (RD), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 4/2009 Citroën C5 III (RD), 1598 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 7/2010 Peugeot 508 I (8D), 2179 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 407 (6D), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2009 à 12/2010 Peugeot 407 (6D), 2720 cm³, 204 CV (150 kW), 10/2005 à 12/2010 Peugeot 407 (6D), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2004 à 7/2005 Peugeot 407 (6C), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 6/2009 Peugeot 508 I (8D), 1560 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2014 à 12/2018 Peugeot 508 Sw (8E), 2179 cm³, 204 CV (150 kW), à partir de 11/2011 Peugeot 407 (6D), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 10/2005 à 2/2011 Peugeot 508 Sw I (8E), 1997 cm³, 181 CV (133 kW), 10/2014 à 12/2018 Peugeot 407 Sw (6E), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 6/2009 à 12/2010 Citroën C5 III (RW), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 2/2008 Citroën DS5, 1598 cm³, 165 CV (121 kW), 6/2012 à 7/2015 Citroën C5 III (RD), 2179 cm³, 204 CV (150 kW), à partir de 7/2010 Peugeot 407 (6D), 2179 cm³, 170 CV (125 kW), 3/2006 à 12/2010 Peugeot 508 Sw I (8E), 1598 cm³, 165 CV (121 kW), 2/2012 à 12/2018 Peugeot 508 I (8D), 1598 cm³, 156 CV (115 kW), 11/2010 à 12/2018 Peugeot 407 (6C), 2720 cm³, 204 CV (150 kW), à partir de 10/2005 Citroën C5 III (RW), 1997 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 4/2009 Citroën C5 III (RW), 2720 cm³,...
  • mucar Valise Diagnostic Auto, CDE500 OBDII/EOBD Diagnostic Voiture, Moteur Outils et Dépannage, Moteur Lecteur Code Moteur, Diagnostic Voiture Multimarque Français, Mise à Niveau CDL20
    【Valise Diagnostic Auto Amélioré】En tant que version améliorée de MUCAR CDL20, la machine de diagnostic MUCAR CDE500 ajoute plus de fonctions utilitaires. Fonctions OBD avancées pour le système moteur➤Arrêt I/M en un clic et raccourcis d'aide➤Affichage LED 3 couleurs➤Données en direct au format texte et graphique➤Lire les informations du véhicule (VIN, CID et CVN)➤Éteindre le voyant moteur➤ Prend en charge la prévisualisation et l'impression des données via PC➤Plug and Play 【Diagnostic Voiture OBDII /EOBD COMPLET - MODE 10】Ce diagnostic de voiture multimarque, il a toutes les fonctions d'obdii. Lire les codes, effacer les codes, voyant de défaut MIL, données en direct (2-IN-1), test du système EVAP, test du moniteur embarqué (module 6), vue geler l'image, test du capteur O2, identification du véhicule d'information, I/M Préparation, recherche DTC, pour tous les véhicules conformes OBD II. 【Rapport de Conception et D'impression plus Convivial】Avec une taille plus grande, un écran plus grand et plus de boutons de raccourci pour vous aider à dire adieu aux inconvénients et au diagnostic gênant de la voiture. Les lumières LED peuvent identifier l'état de votre véhicule de manière plus intuitive. ➤ Vert : aucun code d'erreur ➤ Jaune : codes d'erreur en attente ➤ Rouge : codes d'erreur permanents. 【Large Couverture du Véhicule + 8 LANGUES】Cet outil de diagnostic fonctionne sur la plupart des véhicules américains à partir de 1996 et plus récents, les véhicules européens à partir de 2000 et les véhicules asiatiques à partir de 2008 qui sont conformes OBDII. Prend en charge l'anglais, le français, l'espagnol, l'allemand, le russe, le japonais, le polonais et le portugais. 【CONSEILS CHAUDS】Le lecteur de code de voiture THINKCAR OBD 500 ne prend en charge que le diagnostic du système moteur. ① Ne prend pas en charge le diagnostic d'autres systèmes (par exemple, système d'instruments/système de freinage antiblocage/système de retenue par airbag/système de transmission). ② Il peut uniquement indiquer si un module est défectueux, pas quel composant du véhicule est défectueux (doit être réparé avant que le code d'erreur ne soit effacé).
  • ROCKBOARD PC-SLIDE-CHR SLIDER PLUG
    Description Présentation : Les RockBoard Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts et ajustables qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Leur fente leur permet de s'adapter à toute situation et de former un patch droit ou en S. Bout à bout, le connecteur mesure 12 mm !
  • JSAUX Cable Imprimante USB [2M] Câble USB A vers USB B Imprimante Câble Type B pour imprimante HP, Canon, Dell, Epson, Lexmark, Pixma, Xerox, Brother, Samsung, Hero etc-Gris
    📠Câble universel pour imprimantes: le câble pour imprimante JSAUX USB 2.0 est idéal pour connecter des scanneurs, imprimantes, serveurs, appareils photo tels que HP, Canon, Lexmark, Epson, Dell, Xerox, Samsung et d’autres périphériques USB-B à un ordinateur portable (ordinateur Mac) / PC) ou un autre périphérique compatible USB. ⚡Connect Connecteurs plaqués or: Avec des connecteurs plaqués or résistant à la corrosion, pour une clarté optimale du signal et un blindage minimisant les interférences. 💪Design Conception en nylon sans enchevêtrement: Conception en maille de nylon sans enchevêtrement. Ce câble imprimante USB 2.0 est beaucoup plus fiable que d’autres dans sa gamme de prix. Le câble en nylon de qualité supérieure offre une durabilité accrue et ne s'emmêle pas. ✔Vitesse de transfert élevée: La vitesse de transfert des données pour les périphériques USB 2.0 peut atteindre jusqu'à 480 Mbps. Le câble imprimante usb est compatible avec les versions précédentes: USB 1.1 (12 Mbps) et USB 1.0 (1,5 Mbps). 💕HatCe que vous obtenez: Vous pouvez obtenir un cable imprimante de 2 m de long. Et nous proposons ce câble avec une garantie à vie et un service client.
  • ROCKBOARD COMPACT PEDAL CONNECTORS Z PC-Z-NK
    Description Présentation : Les RockBoard® Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Avec entre 10 et 19 mm de largeur, ils permettent de gagner un maximum de place ! Version en forme Z. Aussi disponible : Forme S et N. Notes : Aussi disponible en doré et noir
  • ULTIMATE DIAG ONE - Interface de diagnostic MULTIMARQUES – Version clé USB - Valise diagnostique auto multimarque en francais de SELF AUTO DIAG
    Valise de diagnostic multimarque pour le moteur et multimodule pour les marques françaises – Version clé USB Système constitué d'une interface électronique avec cble USB/OBD et du logiciel à installer (logiciel distribué sur clé USB) Logiciel à installer sur un PC ou une tablette fonctionnant sous Windows (32 ou 64 bits) XP, 7, 8, 8.1 ou 10 (attention: non compatible avec VISTA) Système conçu, développé et fabriqué en France, garanti 2 ans par le fabricant - Aide à l'installation et à l'utilisation incluse et gratuite (numéro non surtaxé) Véhicule fabriqué à partir de fin 2001 pour les essence, à partir de fin 2004 pour les diesel et à partir de fin 2007 pour les utilitaires Version 2019 avec nouvelle interface électronique OBD/USB optimisée
  • ROCKBOARD COMPACT PEDAL CONNECTORS Z PC-Z-GD
    Description Présentation : Les RockBoard® Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Avec entre 10 et 19 mm de largeur, ils permettent de gagner un maximum de place ! Version en forme Z. Aussi disponible : Forme S et N. Notes : Aussi disponible en noir et nickel
  • WYYHAA OBD2 Scanner Auto, La Qualité Multidiag Pro + Professionnel TCS Pro Plus Bluetooth pour CDP Les Voitures Et Camions OBDII Auto Diagnostic Tool
    Scanner De Qualité Professionnelle De Qualité --- Le scanner OBD est un tout nouvel outil de diagnostic utilisé avec un ordinateur PC ou Pocket PC et un logiciel de diagnostic de voitures puissantes, ce qui en fait un outil puissant et flexible pour tous les magasins de véhicules, les propriétaires de flotte, les tests de véhicules, les services routiers TrèS Facile à Utiliser --- Cela fonctionne sur les véhicules anciens et neufs. Connectez-vous simplement à la prise de diagnostic du véhicule et elle communiquera avec le logiciel de diagnostic installé sur votre PC Scan Système intelligent (ISS) --- Analyse à travers tous les systèmes du véhicule et affiche les codes d'erreur stockés dans chaque système. Cela fait gagner du temps et vous obtenez un aperçu rapide de l'état actuel de l'ensemble du véhicule; lorsque l'ISS est terminé, vous pouvez ensuite sélectionner un système de contrôle spécifique pour analyser les résultats plus loin Identification Du SystèMe Intelligent (ISI) --- Identifie et sélectionne automatiquement le type de contrôleur monté dans le véhicule. Cela garantit que la session de diagnostic est effectuée correctement avec les paramètres corrects au besoin OBD-Fonctions --- équipé d'une technologie de multiplexeur unique, qui lui permet d'être utilisée sur tous les types de véhicules, quels que soient les niveaux de tension et les normes de communication
  • ROCKBOARD COMPACT PEDAL CONNECTORS N PC-N-GD
    Description Présentation : Les RockBoard® Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Avec entre 10 et 19 mm de largeur, ils permettent de gagner un maximum de place ! Version en forme N. Aussi disponible : Forme S et Z. Notes : Aussi disponible en noir et nickel
  • mucar OBD-II Diagnostic Français, VO6 Valise Diagnostic Auto Complet des Systèmes et 28 Réinitialisations, 2022 Nouvelle OBDII Outils et Dépannage avec Mise à Jour Gratuite, Oil/Brake/SAS/ETS/DPF
    🔥 [Scanner professionnel pour tous les systèmes] Utilisez cet outil d'analyse pour les systèmes de voiture les plus importants, y compris les systèmes ABS/moteur (ECM)/Airbag (SRS)/Transmission (TCM) et d'autres systèmes. Vous aurez la possibilité de lire les codes et de vous assurer que toutes les mesures de sécurité sont en place. Vous recevez la définition du code et vous pouvez afficher les causes possibles et les corrections signalées pour des codes de véhicule spécifiques. 🔥 [28 fonctions de service de récupération de maintenance] ➤Cet outil de scanner MUCAR VO6 est livré avec 28 services de récupération. Vous pouvez choisir n'importe quelle fonction de réinitialisation en fonction de vos besoins, telle que la réinitialisation de l'huile, la réinitialisation des plaquettes de frein (EPB), la purge ABS, le couplage antivol (IMMO), la direction à réinitialisation de l'angle (SAS), etc. 🔥 [Compléter 10 modes de fonction OBD-II] ➤ Ce scanner de diagnostic prend en charge 10 modes de fonction OBD-II pour afficher 4 en 1 flux de données en temps réel, test de moniteur embarqué, test EVAP, test de capteur O2, informations sur le véhicule, recherche DTC, I/disponibilité M etc. Avec les données d'arrêt sur image, vous pouvez vérifier le niveau de carburant du véhicule, la température du liquide de refroidissement du moteur, etc. 🔥[Couverture du véhicule + Service de mise à jour] Ce scanner de véhicule prend en charge la plupart des véhicules après 1996, En outre, vous pouvez payer 49,95 $ par an et par modèle de voiture pour la mettre à niveau vers des systèmes et des fonctions complets, y compris le codage ECU et le test d'actionnement. 🔥 [Garantie de 12 mois et conseils chaleureux] ➤ Vous pouvez protéger votre investissement avec ce scanner automobile car il est accompagné d'une GARANTIE D'UN AN. REMARQUE : Bien que ce scanner puisse exécuter de nombreuses fonctions, toutes les fonctions ne fonctionnent pas pour tous les véhicules.
  • ROCKBOARD COMPACT PEDAL CONNECTORS N PC-N-NK
    Description Présentation : Les RockBoard® Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Avec entre 10 et 19 mm de largeur, ils permettent de gagner un maximum de place ! Version en forme N. Aussi disponible : Forme S et Z. Notes : Aussi disponible en doré et noir
  • ANCEL EU510 OBDII Scanner Renforcé Lecteur de Code Erreur du Moteur Outil Diagnostic Auto OBD2 Défaut Voiture avec Analyse de la Batterie pour Les Véhicules Diesel & Essence avec Manuel en français
    Large compatibilité : fonctionne sur la plupart des véhicules à essence ou diesel européens depuis 2000, prend en charge tous les véhicules conformes au protocole OBDII, y compris ISO9141, KWP2000, J1850 PWM, J1850 VPW et CAN. Parallèlement, ANCEL EU510 a été affiné et amélioré en compatibilité pour le marché européen. 【Vérification de l'état de la batterie】: vous permet de surveiller l'état de la batterie comme un graphique. Au lieu d'un résultat numérique sur l'écran, vous pouvez directement lire des données plus précises et déterminer si la batterie est en bon état. 【Définition du code améliorée】: le bouton intuitif "i" vous permet de comprendre directement la signification du code sans problèmes. En appuyant sur le bouton « i », vous obtiendrez des conseils de réparation précis au lieu de beaucoup de conditions techniques que vous ne comprenez. Notre base de données de code d'erreur et les versions logicielles sont mises à jour gratuitement et en continu. Moteur OBDII en mode complet : lecture et effacement des codes d'erreur, flux de données graphiques en direct, images figées, test du capteur lambda, test du système EVAP, préparation I/M, test de surveillance intégré et récupération du VIN. Utilisez la fonction de recherche ocde DTC avec le bouton « i » pour vous donner des recommandations de réparation plus précises. Impression des codes d'erreur et définitions des codes via PC. Grand écran et multilingue : équipé d'un véritable écran TFT couleur de 2,8 pouces, utilisant la dernière puce flash de 32 Mo au lieu des puces normales de 8 Mo, qui peuvent traiter les données rapidement et en douceur. Le scanner lui-même prend en charge 16 langues (anglais, allemand, français, espagnol, italien, etc.). Et il a un manuel italien en version électronique, contactez-nous pour le recevoir.
  • ROCKBOARD COMPACT PEDAL CONNECTORS N PC-N-BK
    Description Présentation : Les RockBoard® Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Avec entre 10 et 19 mm de largeur, ils permettent de gagner un maximum de place ! Version en forme N. Aussi disponible : Forme S et Z. Notes : Aussi disponible en doré et nickel
  • Bijoux Indiscrets Maze Menottes et Bracelets Noirs 1pc
    Il permet d'ajouter une touche moderne à n'importe quelle tenue tout en devenant facilement le complément le plus sexy et le plus amusant de toute fantaisie intime
  • ROCKBOARD COMPACT PEDAL CONNECTORS S PC-S-GD
    Description Présentation : Les RockBoard® Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Avec entre 10 et 19 mm de largeur, ils permettent de gagner un maximum de place ! Version en forme Droite (S). Aussi disponible : Forme N et Z. Notes : Aussi disponible en noir et nickel
  • ROCKBOARD PC-SLIDE-GD SLIDER PLUG
    Description Présentation : Les RockBoard Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts et ajustables qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Leur fente leur permet de s'adapter à toute situation et de former un patch droit ou en S. Bout à bout, le connecteur mesure 12 mm !
  • ROCKBOARD COMPACT PEDAL CONNECTORS Z PC-Z-BK
    Description Présentation : Les RockBoard® Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Avec entre 10 et 19 mm de largeur, ils permettent de gagner un maximum de place ! Version en forme Z. Aussi disponible : Forme S et N. Notes : Aussi disponible en doré et nickel
  • ROCKBOARD COMPACT PEDAL CONNECTORS S PC-S-BK
    Description Présentation : Les RockBoard® Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Avec entre 10 et 19 mm de largeur, ils permettent de gagner un maximum de place ! Version en forme Droite (S). Aussi disponible : Forme N et Z. Notes : Aussi disponible en doré et nickel
  • ROCKBOARD COMPACT PEDAL CONNECTORS S PC-S-NK
    Description Présentation : Les RockBoard® Compact Pedal Connectors sont des connecteurs compacts qui permettent de relier n'importe quelle pédale avec une entrée sur le coté. Avec entre 10 et 19 mm de largeur, ils permettent de gagner un maximum de place ! Version en forme Droite (S). Aussi disponible : Forme N et Z. Notes : Aussi disponible en doré et noir

Comment installer Delphi sur PC ?

  • – VOIR LA VIDÉO & quot; COMMENT INSTALLER DANS VIDEO2 & quot; !
  • – Coupez votre logiciel antivirus !
  • – Copiez le dossier & quot; Voitures Delphi 2014.R2 & quot; du CD à votre ordinateur.
  • – Lancer le fichier & quot; KEYGEN.exe & quot; dans le dossier & quot; 2014.2 KEYGEN & quot; sur le cd pour.
  • activez le FileActivation qui vient d’être enregistré sur le bureau.

Où trouver le logiciel Delphi ?

Où trouver le logiciel Delphi ?

Amazon.fr : Delphi DS150E.

Quel valise prendre en Delphi ?

Comparatif des meilleurs cas Delphi

  • 1 DS150 DS150E Tcs Vci. Noter. Si vous souhaitez acquérir un boitier Delphi pouvant vous accompagner dans vos tâches mécaniques, nous vous recommandons le Ds150 Ds150E Tcs Vci. …
  • 2 YOBENS NBM VCI vd ds150e cdp Pro Plus 2016. Remarque. …
  • Outil de diagnostic de panne de 3 voitures. Noter.

Comment se servir d’une valise de diagnostique ?

Lorsque vous connectez le boîtier de diagnostic à la prise OBD ou OBD2 de votre véhicule, des capteurs sont installés dans chaque partie de votre moteur. Ils collectent les informations permettant d’apprécier et d’enregistrer le bon fonctionnement de ces derniers. Ceux-ci sont affichés sous forme de codes à l’écran.

Quelle valise diagnostic multimarque ?

Si vous avez des besoins très spécifiques et que vous voulez absolument tout savoir sur l’état mécanique de votre voiture, alors choisir le scanner de diagnostic automobile multi-marques Ancel FX2000 est le meilleur choix que vous puissiez faire.

Quel ordinateur pour diagnostic auto ?

Quel ordinateur pour diagnostic auto ?

OBD Auto Doctor est un excellent logiciel de diagnostic automobile qui fonctionne avec les moteurs diesel et essence. C’est également un outil multiplateforme que vous pouvez utiliser sur les ordinateurs portables Windows, Mac OS X et Linux, ainsi que sur les téléphones Android, iOS et Windows.

Quel est le meilleur logiciel de diagnostic ?

MS908 est sans conteste le meilleur boîtier de diagnostic au monde.

Quel appli pour Elm 327 ?

Android

  • OBD simple. Libérer.
  • Médecin de voiture OBD. Libérer.
  • DashCommande. Libérer.
  • Couple Lite. Libérer.
  • Professionnel du couple. 3,55 €

Quel est le meilleur logiciel pour ELM327 ?

La meilleure valise ne vaut rien sans le meilleur logiciel de diagnostic automobile multimarques. Avec EOBD-Facile pour Windows / Macbook vous pouvez utiliser votre ELM327 de manière optimale et exploiter les données de votre véhicule.

Quelle est la meilleur valise de diagnostique ?

La meilleure mallette de diagnostic de voiture ODB2 multimarque en 2021 : Klavkarr 210. La meilleure mallette de diagnostic de voiture OBD2 multimarque d’entrée de gamme : Autel AutoLink AL519. Le meilleur boîtier de diagnostic de voiture OBD2 multimarque haut de gamme : Autel MK808TS. La meilleure alternative : démarrez le CRP129.

Comment choisir sa valise de diagnostique ?

  • La mallette de diagnostic monochrome AstroAI. …
  • L’outil de diagnostic GRDE V319. …
  • Le lecteur de code OBD2 Thinkcar TKB01. …
  • La mallette de diagnostic miniature Autel AL319. …
  • La mallette de diagnostic Rovtop V312 avec cinq systèmes. …
  • La mallette de diagnostic multimarque AstroAI ASIOS520. …
  • Le lecteur de code scanner professionnel Ancel FX2000.

Où acheter la vrai valise Delphi ?

Où acheter la vrai valise Delphi ?

Amazon.fr : Valise Delphi.

Comment coder injecteur avec Delphi ?

Véhicules

  • Conditions d’essai. Clé enclenchée, moteur arrêté. Tension de batterie supérieure à 12 V.
  • Procédure. Démarrez la fonction. Une boîte de dialogue affiche les codes injecteurs programmés ; choisissez OK. Dans la boîte de dialogue, sélectionnez l’injecteur que vous souhaitez programmer, puis choisissez OK.

Où se trouve le code injecteur Delphi ?

Les injecteurs à rampe commune Delphi, pour la plupart d’entre eux, nécessitent que le code d’étalonnage unique soit encodé dans l’ECU de votre véhicule. Vous pouvez le retrouver sur l’injecteur ainsi que sur le rapport de validation fourni avec l’injecteur.

Où trouver le code injecteur ?

Le code est généralement sur le connecteur de l’injecteur. Vous pouvez utiliser un code-barres qui se trouve également sur l’injecteur. Injecteurs à rampe commune VDO / Siemens – L’installation VW ne nécessite qu’un codage. Le code a 6 chiffres et est situé sur la tête de l’injecteur.

  • Apple MacBook Alu Fin 2008 - Intel Core 2 Duo 2 GHz - 4 Go RAM
    Macbook Aluminium Avec 2,74 cm d'épaisseur seulement et encore plus léger (2,26 kg), MacBook Aluminium affiche un profil épuré. Parfait sur n'importe quel bureau, dans n'importe quel sac à dos ou attaché case. Intégré dans une coque unibody aux contours arrondis, intégralement lisse et "sans couture", il tient aussi bien dans la main qu'il se glisse avec facilité dans votre sac. Votre MacBook Aluminium reconditionné résiste admirablement aux aléas de la vie quotidienne, à l'école, comme au bureau ou en voyage. 
  • Apple MacBook Blanc Mi 2010 - Intel Core 2 Duo 2,4 GHz - 16 Go RAM
    Macbook Blanc Unibody Avec 2,74 cm d'épaisseur seulement et encore plus léger (2,13 kg), MacBook affiche un profil épuré et aérien. Parfait sur n'importe quel bureau, dans n'importe quel sac à dos ou attaché case. Intégré dans une coque unibody aux contours arrondis, intégralement lisse et "sans couture", il tient aussi bien dans la main qu'il se glisse avec facilité dans votre sac. En polycarbonate durable et robuste, MacBook résiste admirablement aux aléas de la vie quotidienne, à l'école, comme au bureau ou en voyage.  Un écran LED Sa résolution de 1 440 x 900 affiche des images éclatantes et des couleurs lumineuses dès l'instant où vous ouvrez votre MacBook Pro. Vous bénéficiez des atouts d'un écran large, avec tous les avantages d'une ligne épurée à l'extrême. Caméra FaceTime Faites plus de place à vos amis, grâce à une image 640 x 480 pixels. Vous pourrez passer des appels vers tout autre Mac équipé d'une caméra FaceTime. Vous pourrez aussi dialoguer en vidéo avec les personnes ayant un iPad, un iPhone, un iPod touch. Processeur Intel Core 2 Duo Le MacBook offre des performances élevées. Avec le bus frontal à 1 066 MHz et les 3 Mo de mémoire cache L2 partagée, toutes vos applications fonctionneront plus vite et plus efficacement que vous ne le pensiez. C'est votre côté branché Entre l'alimentation MagSafe, les 2 entrées USB 2.0, le Firewire, le Mini DisplayPort, le port ethernet et l'entrée/sortie audio, le MacBook met à votre disposition tous les ports et connexions dont vous avez besoin.
  • Apple MacBook Blanc Mi 2010 - Intel Core 2 Duo 2,4 GHz - 8 Go RAM
    Macbook Blanc Unibody Avec 2,74 cm d'épaisseur seulement et encore plus léger (2,13 kg), MacBook affiche un profil épuré et aérien. Parfait sur n'importe quel bureau, dans n'importe quel sac à dos ou attaché case. Intégré dans une coque unibody aux contours arrondis, intégralement lisse et "sans couture", il tient aussi bien dans la main qu'il se glisse avec facilité dans votre sac. En polycarbonate durable et robuste, MacBook résiste admirablement aux aléas de la vie quotidienne, à l'école, comme au bureau ou en voyage.  Un écran LED Sa résolution de 1 440 x 900 affiche des images éclatantes et des couleurs lumineuses dès l'instant où vous ouvrez votre MacBook Pro. Vous bénéficiez des atouts d'un écran large, avec tous les avantages d'une ligne épurée à l'extrême. Caméra FaceTime Faites plus de place à vos amis, grâce à une image 640 x 480 pixels. Vous pourrez passer des appels vers tout autre Mac équipé d'une caméra FaceTime. Vous pourrez aussi dialoguer en vidéo avec les personnes ayant un iPad, un iPhone, un iPod touch. Processeur Intel Core 2 Duo Le MacBook offre des performances élevées. Avec le bus frontal à 1 066 MHz et les 3 Mo de mémoire cache L2 partagée, toutes vos applications fonctionneront plus vite et plus efficacement que vous ne le pensiez. C'est votre côté branché Entre l'alimentation MagSafe, les 2 entrées USB 2.0, le Firewire, le Mini DisplayPort, le port ethernet et l'entrée/sortie audio, le MacBook met à votre disposition tous les ports et connexions dont vous avez besoin.
  • Apple MacBook Alu Fin 2008 - Intel Core 2 Duo 2 GHz - 8 Go RAM
    Macbook Aluminium Avec 2,74 cm d'épaisseur seulement et encore plus léger (2,26 kg), MacBook Aluminium affiche un profil épuré. Parfait sur n'importe quel bureau, dans n'importe quel sac à dos ou attaché case. Intégré dans une coque unibody aux contours arrondis, intégralement lisse et "sans couture", il tient aussi bien dans la main qu'il se glisse avec facilité dans votre sac. Votre MacBook Aluminium reconditionné résiste admirablement aux aléas de la vie quotidienne, à l'école, comme au bureau ou en voyage. 
  • Apple MacBook Alu Fin 2008 - Intel Core 2 Duo 2 GHz - 16 Go RAM
    Macbook Aluminium Avec 2,74 cm d'épaisseur seulement et encore plus léger (2,26 kg), MacBook Aluminium affiche un profil épuré. Parfait sur n'importe quel bureau, dans n'importe quel sac à dos ou attaché case. Intégré dans une coque unibody aux contours arrondis, intégralement lisse et "sans couture", il tient aussi bien dans la main qu'il se glisse avec facilité dans votre sac. Votre MacBook Aluminium reconditionné résiste admirablement aux aléas de la vie quotidienne, à l'école, comme au bureau ou en voyage. 
  • Apple MacBook Blanc Mi 2010 - Intel Core 2 Duo 2,4 GHz - 4 Go RAM
    Macbook Blanc Unibody Avec 2,74 cm d'épaisseur seulement et encore plus léger (2,13 kg), MacBook affiche un profil épuré et aérien. Parfait sur n'importe quel bureau, dans n'importe quel sac à dos ou attaché case. Intégré dans une coque unibody aux contours arrondis, intégralement lisse et "sans couture", il tient aussi bien dans la main qu'il se glisse avec facilité dans votre sac. En polycarbonate durable et robuste, MacBook résiste admirablement aux aléas de la vie quotidienne, à l'école, comme au bureau ou en voyage. 
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20264-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour FIAT: Palio (Week End 178,178,FL), Multipla (186,FL), Coupé (PC,PX), Punto (188 FL,188,176), Marea (FL 185,185,FL 185 Week-End,185 Week-End) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Lybra (839,839 SW), Kappa (838,838 SW,838 coupé), Dedra (835 94,835 FL94 SW), Delta (836 MQ93) & RENAULT: Espace (Grand Espace IV,IV Phase 2) (Ref : ES20264-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 985.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à sefaire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20040-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour FIAT: Bravo (I 182,I FL 182), Marea (185,185 Week-End,FL 185,FL 185 Week-End), Brava (182,FL 182), Coupé (PC,PX) & LANCIA: Dedra (835 FL94 SW,835 94), Delta (836 MQ93) & RENAULT: R19 (Chamade), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline), Master (II Phase 2) & TALBOT: Horizon (Ref : ES20040-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 870.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC895
    DELPHI Triangle de suspension pour TALBOT: Solara & FIAT: Scudo (II VUL), Coupé (PC,PX), Panda (141), Marea (185,185 Week-End,FL 185 Week-End,FL 185), Marengo (185), Uno (146 R89), Tempra (160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW,160), Tipo (160), Stilo (FL Multiwagon), Bravo (I 182,I FL 182) & DACIA: Nova & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Altea & TOYOTA: Celica (TA/AA6), Corolla (110 fab.Japon,110 facelift fab. Japon,90 Liftback), Avensis (ZZT22* Break) & ALFA ROMEO: 145, GTV (II,III), 146, 155, Spider (II 916,II Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe S (220), Série 129 (R129 Roadster), Classe C (203 Coupé), Classe E (211 Berline), Série 201 (190 201) & VOLKSWAGEN: Polo (I), Passat (B5.5 Berline 4-Motion) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Dedra (835 94,835 FL94 SW) & HYUNDAI: Terracan (FL), Santamo & RENAULT: Master (III Traction Chassis/Plancher), Express (II), R21 (Savanna X48), Trafic (I phase 2) (Ref : TC895) matériau : acier, type : bras, Taraudage ou filetage 1 : Pinch Bolt 17mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG3542
    DELPHI Disques de frein pour JAGUAR: XK (8,R,Phase I,R PhaseI,Décapotable), XJR, XJ (8 XJ308,NAW, NBW,Sovereign,XJ40,6 XJ300,12 XJ305) & FIAT: Ulysse (U6), Stilo (FL Van), Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Panda (MQ91 141), Ritmo (II 138), Coupé (PC) (Ref : BG3542) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 305.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 68.0 mm, Épaisseur minimum : 18.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 74.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Emetteur d'embrayage DELPHI LM70223
    DELPHI Emetteur d'embrayage pour TALBOT: Solara & FIAT: Coupé (PX,PC), Marea (185 Week-End,185,FL 185,FL 185 Week-End), Tempra (160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160,160 SW), Bravo (I FL 182,I 182), Brava (FL 182), Tipo (160 RL 93,160), Marengo (185) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Corolla (110 fab.Japon), Celica (TA/AA6), Supra (JZA80) & ALFA ROMEO: GTV (II,III), 146, Spider (II 916,II Phase 2), 155, 145 & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé), Série 201 (190 201), Classe E (211 Berline), Série 129 (R129 Roadster) & VOLKSWAGEN: Polo (I) & LANCIA: Dedra (835,835 FL94 SW,835 94), Delta (836 MQ93) & PEUGEOT: 505 (Berline), 406 (Phase 2 Break) & HYUNDAI: Terracan (FL), Santamo & RENAULT: R21 (4 portes X48,Savanna X48), R19 (Chamade), Master (II Phase 2,IIITraction Chassis/Plancher), Modus, Mégane (I Phase 2 BA/S Berline), Trafic (III Fourgon Phase 2,I phase 2) (Ref : LM70223) Alésage-Ø : 19.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20238-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour TALBOT: Solara & FIAT: Croma (FL90 154), Tipo (160 RL 93), Doblo (Phase 2,223,Cargo Phase 2,Cargo 223,II,Cargo II), Coupé (PC) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Cordoba (IV) & TOYOTA: Corolla (110 fab.Japon), Avensis (ZZT22* Break), Cressida (Break), Hiace (RCH/LXH 10-20) & ALFA ROMEO: 166, 146, GTV (II,III), 156 (Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), Brera, 159 (Berlina,Sportwagon), Spider (II 916,II Phase 2,III), 145, 164 (Super) & MERCEDES-BENZ: Série 129 (R129 Roadster) & LANCIA: Kappa (838 SW,838,838 coupé), Delta (836 MQ93) & PEUGEOT: 505 (Berline) & HYUNDAI: Atos Prime (FL), Terracan (FL), Excel & RENAULT: R21 (Savanna X48), Mégane (II Berline 4 portes,I Phase 2 BA/S Berline), Master (II Phase 2), R19 (Chamade), R17 (Ref : ES20238-12B1) chauffé : oui, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Universal DELPHI
    DELPHI Universal Longueur [mm]: 437: mm Hauteur [mm]: 18: mm Quantité: 1 Largeur [mm]: 145: mm , référence constructeur/OEM: FLASH-AIR:XF540 BOSCH:A350 PUROLATOR:C18160 FEBI BILSTEIN:14770 SogefiPro:PC8051 CLEAN FILTERS:NC2021 MICRONAIR:MP013 AUTOCLIMA:20280034 FRIGAIR:1304.5371 BOSCH:1 987 431 042 LAUTRETTE:ELR7018 MAGNETI MARELLI:150050043000 TOPRAN:720 288 DENSO:DFA09P20 PURFLUX:AH231 CTR:1215109 CORTECO:80000432 CLEAN FILTERS:MC1264 VALEO:698858 QUINTON HAZELL:WP6912 PBR:AH-7047 OPEN PARTS:CAF2074.01 ORIONE:S1540 HENGST FILTER:E953LI UFI:53.304.00 CORTECO:21651994 FRAM:CF8890 DENSO:DCF070P MAGNETI MARELLI:BCF131 MANN-FILTER:CU4442 ORIONE:S240 KNECHT:LA123 MOTAQUIP:VCF328 UNIPART:GFE2933 CoopersFiaam:PC8051 Purolator India:LA123 KAGER:09-0036 FILTRON:K1056 GEROIL:PA1371 FLASH-AIR:XF1540 EOLO:E1540 4SEASONS:3100022 KÜHLER SCHNEIDER:8608801 KNECHT:08559767 AURADIA:ICT002 BOSCH:1 987 432 042 QUINTON HAZELL:QAP237 CHAMPION:N218/609
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP875
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour TALBOT: Solara & FIAT: Tipo (160 RL 93,160), Marea (185), Coupé (PC,PX), Croma (FL90 154), Tempra (160,160 MQ 93,160 SW,160 MQ 93 SW) & SEAT: Cordoba (IV), Alhambra (I), Leon (II 1P1) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Corolla (90 Liftback,110 facelift fab. Japon,110 fab.Japon,90), Cressida (Break), Hiace (RCH/LXH 10-20), Carina (E AT/ST19* UKP) & ALFA ROMEO: 155, GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.153,II 906.233,901-905 416 CDI,II 906.113), Classe C (203 Coupé), Classe V (638), Classe G (GE-460.2) & LANCIA: Kappa (838,838 SW,838 coupé), Delta (831 R86,836 MQ93), Thema (834 FL92 SW,834 RL88,834 92,834 SW,834 RL88 SW,834), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW) & PEUGEOT: 505 (Berline), 406 (Phase 2 Break), 205 (Phase 2), 305 (II Berline), 206 (CC), 307 (Restylée SW) & HYUNDAI: i30 & RENAULT: Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,II Berline 4 portes), Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Estate KG), Master (II Phase 2), R19 (Chamade), R21 (Savanna X48), Trafic (I phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2) (Ref : LP875) avantage produit : Témoin d'usure,accessoires de montage, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, longueur : 130.0 mm, hauteur : 59.0 mm, Marque de conformité : E9 90R-02A0823/1520, Matériau de garniture de frottement : Low-Metallic, marque : DELPHI, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air DELPHI AF10177-12B1
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour FIAT: Brava (182,FL 182), Marea (185 Week-End,FL 185 Week-End,FL 185,185), Coupé (PC,PX), Bravo (I 182,I FL 182) & LANCIA: Dedra (835 FL94 SW,835 94), Delta (836 MQ93) (Ref : AF10177-12B1) tension : 12.0 V, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG2617
    DELPHI Disques de frein pour LANCIA: Dedra (835,835 FL94 SW,835 94), Ypsilon (2011), Delta (836 MQ93,831 R86), Musa (FL) & FIAT: Coupé (PC,PX), Fiorino (225,225 FL), Panda (312,Van 312,169 4x4,169,phase 2 169 4x4,169 Van 4x4), Multipla (186,FL), Doblo (Cargo II,Cargo 223,Cargo Phase 2,II,Phase 2), 500 (e,L,C), Tipo (160 RL 93,160), Punto (188,188 FL), Qubo, Stilo (FL), Idea (FL) & ALFA ROMEO: 145, 146, Mi.To (Phase 2,Phase 3), 155 & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break), 505 (Berline) & RENAULT: R21 (Savanna X48), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline) & TOYOTA: Supra (JZA80), Celica (TA/AA6) & CHRYSLER: Ypsilon (Ref : BG2617) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 284.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 39.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0339/1562, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 59.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Emetteur d'embrayage DELPHI LM70310
    DELPHI Emetteur d'embrayage pour FIAT: Coupé (PX,PC), Panda (141), Marea (FL 185,FL 185 Week-End,185 Week-End,185), Brava (182,FL 182), Marengo (159,185), Uno (146 R89), Tempra (160 MQ 93 SW,160 SW,160 MQ 93,160), Tipo (160 RL 93,160), Stilo (FL Multiwagon), Bravo (I 182,I FL 182) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Altea & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Celica (TA/AA6), Corolla (90 Liftback) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), GTV (II,III), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), 146, 145, 155 & MERCEDES-BENZ: Classe G (GE-461.2), Sprinter (II 906.135) & VOLKSWAGEN: Polo (I) & LANCIA: Dedra (835), Trevi (828) & HYUNDAI: Terracan (FL) & RENAULT: Master (III Traction Chassis/Plancher), Trafic (III Fourgon Phase 2) (Ref : LM70310) Alésage-Ø : 19.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessairepour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG2407
    DELPHI Disques de frein pour FIAT: Linea, Coupé (PC), Fiorino (225,225 FL), Panda (312), Marea (185 Week-End,FL 185,185,FL 185 Week-End), Croma (FL90 154,154), Doblo (Cargo 223,Cargo Phase 2,Cargo II,II,Phase 2,223), Tipo (160), Qubo, Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,FL,Van), Idea (FL), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182,I 182) & LANCIA: Lybra (839,839 SW), Thema (834 FL92 SW,834 RL88,834 RL88 SW,834 SW,834 92), Musa (FL), Delta (844 MY 2011,844,831 R86,836 MQ93), Prisma (R86) & ALFA ROMEO: 155 & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,C MCA,MCA,Nuova 500) & RENAULT: Express (II), Clio (I 5 portes Phase 3), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline), R14, Modus, R19 (3 portes), R21 (4 portes X48), Trafic (I phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé), Sprinter (II 906.113,901-905 416 CDI), Classe G (GE-460.2) & TOYOTA: Corolla (90 Liftback,110 facelift fab. Japon) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 305 (II Berline) (Ref : BG2407) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 284.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0339/1562, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 59.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC894
    DELPHI Triangle de suspension pour TALBOT: Solara & FIAT: Scudo (II VUL), Coupé (PC,PX), Panda (141), Marea (185,FL 185 Week-End,185 Week-End,FL 185), Marengo (185), Uno (146 R89), Tempra (160 MQ 93 SW,160 SW,160 MQ 93,160), Tipo (160), Stilo (FL Multiwagon), Bravo (I 182,I FL 182) & DACIA: Nova & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Altea & TOYOTA: Corolla (90 Liftback,110 facelift fab. Japon,110 fab.Japon), Avensis (ZZT22* Break), Supra (JZA80), Celica (TA/AA6) & ALFA ROMEO: 146, 145, 155, GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Série 129 (R129 Roadster) & LANCIA: Dedra (835 94,835 FL94 SW), Delta (836 MQ93) & HYUNDAI: Terracan (FL), Santamo & RENAULT: Master (III Traction Chassis/Plancher), Trafic (III Fourgon Phase 2) (Ref : TC894) matériau : acier, type : bras, Taraudage ou filetage 1 : Pinch Bolt 17mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC895
    DELPHI Triangle de suspension pour TALBOT: Solara & FIAT: Scudo (II VUL), Coupé (PX,PC), Panda (141), Marea (185,FL 185 Week-End,FL 185,185 Week-End), Marengo (185), Uno (146 R89), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Tipo (160), Stilo (FL Multiwagon), Bravo (I 182,I FL 182) & DACIA: Nova & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Altea & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Celica (TA/AA6), Corolla (90 Liftback,110 facelift fab. Japon,110 fab.Japon) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 155, GTV (II,III), 145, 146 & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé), Série 129 (R129 Roadster), Classe S (220), Série 201 (190 201), Classe E (211 Berline) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline 4-Motion), Polo (I) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Dedra (835 FL94 SW,835 94) & HYUNDAI: Terracan (FL), Santamo & RENAULT: Master (III Traction Chassis/Plancher), Express (II), Trafic (I phase 2), R21 (Savanna X48) (Ref : TC895) matériau : acier, type : bras, Taraudage ou filetage 1 : Pinch Bolt 17mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20238-12B1
    DELPHI Sonde lambda pour TALBOT: Solara & FIAT: Doblo (Phase 2,223,Cargo 223,Cargo Phase 2,II,Cargo II), Croma (FL90 154), Coupé (PC), Tipo (160 RL 93) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Cordoba (IV) & TOYOTA: Cressida (Break), Hiace (RCH/LXH 10-20), Avensis (ZZT22* Break), Corolla (110 fab.Japon) & ALFA ROMEO: 145, GTV (II,III), 156 (Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 146, Brera, Spider (II 916,III,II Phase 2), 164 (Super), 159 (Berlina,Sportwagon), 166 & MERCEDES-BENZ: Série 129 (R129 Roadster) & LANCIA: Kappa (838 SW,838,838 coupé), Delta (836 MQ93) & PEUGEOT: 505 (Berline) & HYUNDAI: Atos Prime (FL), Terracan (FL), Excel & RENAULT: R19 (Chamade), Mégane (II Berline 4 portes,I Phase 2 BA/S Berline), R21 (Savanna X48), Master (II Phase 2), R17 (Ref : ES20238-12B1) chauffé : oui, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air DELPHI AF10177-12B1
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour FIAT: Brava (182,FL 182), Bravo (I 182,I FL 182), Marea (185 Week-End,FL 185 Week-End,FL 185,185), Coupé (PC,PX) & LANCIA: Dedra (835 94,835 FL94 SW), Delta (836 MQ93) (Ref : AF10177-12B1) tension : 12.0 V, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DELPHI Emetteur d'embrayage DELPHI LM70310
    DELPHI Emetteur d'embrayage pour FIAT: Coupé (PX,PC), Panda (141), Marea (FL 185 Week-End,FL 185,185,185 Week-End), Brava (182,FL 182), Marengo (185,159), Uno (146 R89), Tempra (160 MQ 93 SW,160 MQ 93,160 SW,160), Tipo (160 RL 93,160), Stilo (FL Multiwagon), Bravo (I 182,I FL 182) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Altea & TOYOTA: Corolla (90 Liftback), Celica (TA/AA6), Avensis (ZZT22* Break) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), GTV (II,III), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), 145, 155, 146 & MERCEDES-BENZ: Classe G (GE-461.2), Sprinter (II 906.135) & VOLKSWAGEN: Polo (I) & LANCIA: Dedra (835), Trevi (828) & HYUNDAI: Terracan (FL) & RENAULT: Trafic (III Fourgon Phase 2), Master (III Traction Chassis/Plancher) (Ref : LM70310) Alésage-Ø : 19.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • DELPHI Disques de frein DELPHI BG2617
    DELPHI Disques de frein pour FIAT: Coupé (PC,PX), Fiorino (225,225 FL), Panda (312,Van 312,169 4x4,169,phase 2 169 4x4,169 Van 4x4), Multipla (186,FL), Doblo (Cargo Phase 2,Cargo II,Cargo 223,Phase 2,II), 500 (C,e,L), Tipo (160,160 RL 93), Punto (188 FL,188), Qubo, Stilo (FL), Idea (FL) & LANCIA: Delta (836 MQ93,831 R86), Dedra (835 94,835,835 FL94 SW), Ypsilon (2011), Musa (FL) & ALFA ROMEO: 145, 146, Mi.To (Phase 3,Phase 2), 155 & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break), 505 (Berline) & TOYOTA: Supra (JZA80), Celica (TA/AA6) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 BA/S Berline), R21 (Savanna X48) & CHRYSLER: Ypsilon (Ref : BG2617) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 284.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 39.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0339/1562, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Traitement : non-traité, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 59.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • DELPHI Rotule de direction DELPHI TA1692
    DELPHI Rotule de direction pour FIAT: Marea (FL 185 Week-End,185,FL 185,185 Week-End), Doblo (Cargo Phase 2,Cargo 223,223,Phase 2,Cargo II,II), Multipla (186,FL), Marengo (185), 500 (L), Coupé (PX,PC), Uno (Mondo), Brava (FL 182) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Celica (TA/AA6), Supra (JZA80), Corolla (90 Liftback) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 146, 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), GTV (II,III), 145, 147 (Phase 2), GT (937) & MERCEDES-BENZ: Série 129 (R129 Roadster), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe E (211 Berline), Série 201 (190 201) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline 4-Motion),Polo (I) & LANCIA: Dedra (835 94,835,835 FL94 SW) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5) & HYUNDAI: Terracan (FL), Santamo & RENAULT: Master (III Traction Chassis/Plancher), Trafic (III Fourgon Phase 2), R19 (Chamade), R17, R21 (4 portes X48) (Ref : TA1692) longueur : 124.0 mm, Largeur : 33.0 mm, Hauteur : 65.0 mm, Filetage : M14x1.5, Dimension du cône : 12.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière,tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.