Où se trouve la prise diag sur Audi A3 ?

  • Axess Industries pince prise horizontale pour tube acier ou béton charge 1500 kg
    Cette pince est à la fois compacte et dispose d'une capacité de levage élevée (1,5 et 3 tonnes selon le modèle choisi).La prise des tubes d'acier ou béton se fait en position horizontale. Surface d'appuie équipée d'un revêtement plastique pour protection des pièces.Utilisation par paire mais vend...
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385086
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A6 (Berline Quattro,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2,Allroad 2 Phase 2,Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro), S5 (Coupé), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), R8 (Coupé,Spyder) (Ref : 2385086) marque : METZGER, avec consigne : non,
  • GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter GATES EMH912
    GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 Berline,B6 CC), Eos, Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback), A5 (Coupé,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Sportback 8TA,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé Quattro), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2Avant 8K5) & SEAT: Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : EMH912) couleur : noir, matériau : plastique, marque : GATES, avec consigne : non,
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385121
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Berline Quattro), A7 (4G Sportback,4G Sportback Quattro) (Ref : 2385121) Pression d'ouverture : 0.15 bar, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385140
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5), A6 (Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant Quattro,Allroad 3), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), S5 (Cabriolet,Cabriolet Phase 2,Sportback Phase 2,Sportback,Coupé Phase 2,Coupé), SQ5, A7 (4G Sportback Quattro), A5 (Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3), S4 (Série 3 Phase 2,Série 3), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Berline) (Ref : 2385140) marque : METZGER, avec consigne : non,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V10-3863
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: Q7 (Série 2), A4 (Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 8W2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S1, A6 (série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant Quattro), Q2 (Quattro), A1 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 Sportback,Sportback/CarverGB/GH Sportback), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A7 (4K Sportback,4G Sportback Phase 2), Q3 (Série 2 F3), A5 (Coupé,II Phase 2 Sportback,II Sportback Quattro,II Phase 2 Sportback Quattro,II Phase 2 Coupé,II Coupé,II Sportback,Coupé phase 2 8T3,II Coupé Quattro,Sportback Phase 2 8TA), S3 (Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS) & SEAT: Ibiza (IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 3 5 Portes), Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 3 Portes,VII SW 4Motion,VII 4Motion), Tiguan (II FL,II), Passat (B8 SW,B8 Berline), Polo (VI 5 portes), Touran (III), T-Roc (FL) & SKODA: Superb (III,III Combi), Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,5E5 Combi Phase 2), Kodiaq (Ref : V10-3863) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, type de fonctionnement : commandé par pression, longueur : 235.0 mm, Poids : 0.5741 kg, Largeur : 175.0 mm, Hauteur : 115.0 mm, Type de soupape : Soupape de ventilation, Info complémentaire : avec vis/boulons, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V10-5793
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: S6 (Série 4 Quattro,Série 4 phase 2 Quattro), RS6 (4G Avant Quattro), S7 (Phase 2), RS7, A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro) (Ref : V10-5793) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Côté d'assemblage : Bloc moteur, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 176540
    FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour SKODA: Superb (III,III Combi), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Cabriolet 8V,Cabriolet 8V FL), S3 (Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), Q3 (Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion) & SEAT: Leon (III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes), Alhambra (III Phase 2) (Ref : 176540) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus,Poids : 0.525 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 104966
    FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad Quattro 8KH), A1 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 Sportback), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A6 (Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro) & VOLKSWAGEN: Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Tiguan (I Phase 2,I), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,III 1K2), Scirocco (Phase 2), Golf (VI SW,V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW), Amarok (S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Simple Cabine), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B7 SW,B6 CC,B6 SW,B7 Berline,B6 Berline,B7 SW 4Motion) & SEAT: Exeo (Break,Berline), Alhambra (III), Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4), Superb (II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi,II Combi Phase 2,II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Phase 2,II) (Ref : 104966) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, longueur : 178.9 mm, Poids : 0.118 kg, Épaisseur : 63.8 mm, Largeur : 94.6 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385028
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), A8 (Série 2 Quattro), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1) & VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2) (Ref : 2385028) marque : METZGER, avec consigne : non,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V10-2596
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) (Ref : V10-2596) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type de fonctionnement : commandé par pression, longueur : 90.0 mm, Poids : 0.2094 kg, Largeur : 130.0 mm, Hauteur : 100.0 mm, Type de soupape : Soupape de ventilation, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V10-2255
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Golf (V Plus,VI Plus,V,V SW,IV,IV Variant,VI SW,VI 5 Portes,VI 3 Portes), Caddy (III), Bora (Variant 1J6,1J2), Fox, New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Lupo & AUDI: A2 (AU24) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,I 1M1), Toledo (série 3,série 2), Cordoba (IV), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,III Phase 2), Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : V10-2255) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type de fonctionnement : à commande électrique, longueur : 160.0 mm, Poids : 0.5381 kg, Largeur : 126.0 mm, Hauteur : 132.0 mm, Type de soupape : Soupape de ventilation, Info complémentaire : avec fiche, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V10-5795
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: S5 (Coupé Phase 2,Coupé,Sportback Phase 2,Sportback), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA) (Ref : V10-5795) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Côté d'assemblage : Bloc moteur, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 171009
    FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback) & VOLKSWAGEN: Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Passat (B6 Berline,B6 CC,B6 SW), Tiguan (I Phase 2,I), Golf (V SW,V), Eos (Ref : 171009) marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, durite de reniflard d'huile moteur : oui,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V10-3502
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Série 4 Berline,Avant Quattro,Série 4 Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro,Allroad 2), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A7 (4G Sportback,4G Sportback Quattro), A8 (Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2), A5 (Cabriolet 8F7,Coupé Quattro,Coupé,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet Quattro 8F7), Q5 (Série 1 8RB) (Ref : V10-3502) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type de fonctionnement : à commande électrique, longueur : 346.0 mm, Poids : 1.14 kg, Largeur : 190.0 mm, Hauteur : 128.0 mm, Type de soupape : Soupape de membrane,Soupape de ventilation, Pression d'ouverture : 0.03 bar, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V10-3320
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 - Berline) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I) (Ref : V10-3320) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EXPERT KITS +, type de fonctionnement : commandé par pression, longueur : 215.0 mm, Poids : 0.5541 kg, Largeur : 205.0 mm, Hauteur : 90.0 mm, Type de soupape : Soupape de membrane,Soupape de ventilation, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385139
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A7 (4G Sportback Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), Q7 (Série 1 Phase 2), S5 (Sportback,Sportback Phase 2,Coupé,Coupé Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet), A6 (Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA), S4 (Série 3 Phase 2,Série 3) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : 2385139) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V10-2597
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5), Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1), A5 (Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro,Cabriolet Quattro 8F7), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : V10-2597) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type de fonctionnement : commandé par pression, longueur : 88.0 mm, Poids : 0.2099 kg, Largeur : 135.0 mm, Hauteur : 100.0 mm, Type de soupape : Soupape de ventilation, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V10-3866
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Berline,Série 3 Avant,Série 3 Avant Quattro,Allroad 2), A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Cabriolet 8HE), A8 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) (Ref : V10-3866) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type de fonctionnement : commandé par pression, longueur : 180.0 mm, Poids : 0.4041 kg, Largeur : 140.0 mm, Hauteur : 130.0 mm, Type de soupape : Soupape de ventilation, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V10-3031
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2) & AUDI: S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro), A8 (Série 2 Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) (Ref : V10-3031) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type de fonctionnement : commandé par pression, longueur : 200.0 mm, Poids : 0.44 kg, Largeur : 144.0 mm, Hauteur : 68.0 mm, Type de soupape : Soupape de ventilation, marque : VAICO, avec consigne : non, joint, reniflard d'huile moteur : non,
  • VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter VAICO V20-1112
    VAICO Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2) & LAND ROVER: Range Rover (III,IV), Freelander & OPEL: Omega (B Berline,B Break) & BMW: X5 (E53), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring), Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring), Serie 7 (Série 7 E38) & PEUGEOT: 807 (Ref : V20-1112) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EXPERT KITS +, type de fonctionnement : commandé par pression, longueur : 61.0 mm, Poids : 0.0877 kg, Largeur : 46.0 mm, Hauteur : 46.0 mm, Type de soupape : Soupape de ventilation, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385024
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour SEAT: Toledo(série 3), Altea (Phase 3,Phase 2,XL Phase 2,XL Phase 3,XL), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Exeo (Break,Berline) & AUDI: Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3) & VOLKSWAGEN: Eos, Tiguan (I,I Phase 2), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,V,VI SW,V SW), New Beetle (II Cabriolet,II Berline), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Scirocco (Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Combi,II,II Phase 2), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 2385024) marque : METZGER, avec consigne : non,
  • GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter GATES EMH905
    GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A3 (Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2), A6 (Berline,Série 3 Berline,Avant,Série 3 Avant), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Altea (XL), Toledo (série 3), Exeo (Berline) & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Eos (Ref : EMH905) couleur : noir, matériau : plastique, marque : GATES, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 175690
    FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro), S6 (Série 4 phase 2 Quattro), S7 (Phase 2), RS7, RS6 (4G Avant Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline) (Ref : 175690) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.554 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385059
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), A5 (Coupé Quattro,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro 8TA), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad Quattro 8KH), Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : 2385059) marque : METZGER, avec consigne : non,

Localisation des prises OBD2 – Alfa Romeo Depuis l’introduction de la norme OBD, chaque véhicule dispose d’un connecteur standard de type 16 broches tel que décrit sur notre page de présentation OBD. La norme stipule que le connecteur doit être situé dans l’habitacle du véhicule.

Où se trouve la prise diag sur une Audi A4 ?

Où se trouve la prise diag sur une Audi A4 ?

Emplacement connecteur OBD pour Audi A4 (B7) (2004 – 2008)

  • La prise est située au-dessus du pédalier.
  • Vous pouvez voir la prise OBD au-dessus de la pédale d’accélérateur.
  • Prise diagnostic OBD.

Ou se trouve la prise OBD sur un ? Le connecteur de la prise OBD doit être situé dans l’habitacle. Il est généralement placé aux endroits suivants : à gauche du tableau de bord près de la colonne de direction, sous le volant, dans la boîte à fusibles, sur la console centrale ou près du frein à main.

Comment savoir si la voiture est compatible OBD2 ?

Comment savoir si la voiture est compatible OBD2 ?

Trouvez l’étiquette du protocole OBD2. Pour la plupart des véhicules, vous devriez généralement trouver une petite étiquette comme celle ci-dessous sur le moteur ou le tableau de bord.

Pourquoi OBD2 ne fonctionne pas ? Faites vérifier la prise OBD II de la voiture. Quelques modèles ont un fusible spécial qui a probablement sauté sur une autre voiture. Si l’instrument ne s’allume pas, le câble OBD II est probablement défectueux.

Quel logiciel choisir pour diagnostic auto ?

Toad est l’un des meilleurs outils OBD du marché. Il vous permet d’avoir un contrôle complet et exhaustif de votre véhicule. TOAD est un logiciel de diagnostic abordable qui fonctionne avec les voitures OBD1 et OBD2, couvrant la plupart des modèles de voitures.

Quel est le meilleur logiciel OBD2 gratuit ?

Easy EOBD est une application de diagnostic très simple disponible pour les systèmes Android et IOS. Avec cet outil, vous pouvez voir les codes d’erreur du moteur et de la transmission avec traduction en français. Easy EOBD vous permet également d’effacer le voyant du moteur de contrôle du tableau de bord.

Comment faire de la diagnostic automobile avec un ordinateur ?

Connectez le dispositif d’autodiagnostic en tournant la clé et démarrez la batterie sans démarrer la voiture. Une fois que vous avez fait cela, vous pouvez cliquer sur un bouton dans votre programme pour lancer la numérisation. Cela affiche toutes les informations.

Quel Diag OBD2 ?

Le meilleur boitier de diagnostic auto multimarques en 2022. Le meilleur boitier de diagnostic auto multimarques du moment ! Le Klavkarr 210 est sans doute l’appareil le plus efficace pour diagnostiquer et effacer tous les défauts du moteur et du tableau de bord.

Quel logiciel choisir pour OBD2 ?

Outil d’analyse TOAD. TOAD est le meilleur logiciel de diagnostic auto multimarque sur le marché qui vous donne un aperçu complet de votre véhicule.

Quelle valise diagnostic multimarque choisir ?

Si vous recherchez un boitier de diagnostic professionnel, vous pouvez opter pour le Ancel FX2000. Même si son prix est un peu plus élevé (environ 269,99 €), il offre un avantage car il offre plus d’options pour l’achat de billets. Quant au meilleur rapport qualité-prix, vous pouvez opter pour l’AstroAI ASIOS520.

Quelle est la différence entre OBD et OBD2 ?

OBD1 est connecté à la console de la voiture, tandis que OBD2 est connecté à distance au véhicule. OBD1 a de bonnes capacités de diagnostic, tandis qu’OBD2 a de meilleurs protocoles de signal et de meilleurs formats de message.

Quelle est la meilleure application OBD2 ?

Obd2 Android – EOBD-Facile Grâce à cette application, vous pourrez : voir les codes d’erreur moteur et transmission (aussi appelés DTC), ainsi qu’afficher leur signification en français (plus de 5000 définitions disponibles) supprimer les codes d’erreur. Effacement du voyant de vérification du moteur sur le tableau de bord.

C’est quoi la prise OBD ?

Qu’est-ce qu’une prise OBD ? OBD, pour “On Board Diagnostics” que l’on peut traduire par “Diagnostic embarqué” en français, est une interface qui permet d’accéder à un ensemble de données concernant l’état de fonctionnement du véhicule.

Où se trouve la prise OBD Audi a3 ?

Où se trouve la prise OBD Audi a3 ?

Depuis l’introduction de la norme OBD, chaque véhicule dispose d’un type de connecteur 16 broches standard comme décrit sur notre page de présentation OBD. La norme stipule que le connecteur doit être situé dans l’habitacle du véhicule.

Où se trouve la prise OBD sur l’Espace 3 ? Il est situé sous le siège passager.

Où se trouve la prise OBD2 ?

Emplacement de la prise de diagnostic OBD2 La norme précise que la prise doit être située dans l’habitacle du véhicule. En règle générale, le connecteur est situé sous le volant, dans le compartiment à fusibles ou sous le cendrier près du frein à main.

Quelle est la différence entre OBD et OBD2 ?

OBD1 est connecté à la console de la voiture, tandis que OBD2 est connecté à distance au véhicule. OBD1 a de bonnes capacités de diagnostic, tandis qu’OBD2 a de meilleurs protocoles de signal et de meilleurs formats de message.

Comment faire une prise OBD ?

Prise de connecteur mâle type OBD2. Les cosses sont branchées puis soudées aux broches et les câbles provenant de l’interface sont soudés à l’arrière de la carte, le cache de la prise DB15 agit comme une astuce pour le placement et est plus facile à retirer des prises.

Comment connecter OBDclick en Bluetooth ?

Comment connecter OBDclick en Bluetooth ?

Ensuite, vous devrez vous rendre dans les paramètres de votre smartphone ou tablette et cliquer sur Bluetooth, sélectionner l’appareil dans le nom OBDclick. Vous appairerez alors votre interface en Bluetooth comme n’importe quel autre périphérique (casque, etc.). Si un code PIN vous est demandé, saisissez 1234 et validez.

Comment télécharger l’application OBDclick ? Vous pouvez également télécharger l’application directement via votre téléphone en tapant “obdclick.com/app” (dans le navigateur Web de votre smartphone ou tablette) ou depuis la boutique Google Play ou en tapant “OBDCLICK”.

Comment installer OBDclick sur iPhone ?

Sur votre iPhone/iPad, allez dans paramètres, puis Wifi, sélectionnez le réseau Wifi “OBDclick” et attendez que la connexion soit établie et que le logo wifi apparaisse en haut de votre écran. Vous pouvez maintenant revenir à l’application OBDclick pour connecter votre véhicule.

Quel est le meilleur logiciel OBD2 gratuit ?

Easy EOBD est une application de diagnostic très simple disponible pour les systèmes Android et IOS. Avec cet outil, vous pouvez voir les codes d’erreur du moteur et de la transmission avec traduction en français. Easy EOBD vous permet également d’effacer le voyant du moteur de contrôle du tableau de bord.

Comment utiliser l’outil de diagnostic ?

Comment démarrer avec cet outil Pour commencer, vous devez brancher un scanner OBD, ce qui est simple : il vous suffit de trouver le connecteur OBD-II sous votre tableau de bord. Mettez ensuite le contact sans démarrer le moteur. La plupart des outils de diagnostic automobile posent alors beaucoup de questions.

Où se trouve le démarreur 807 HDI ?

Où se trouve le démarreur 807 HDI ?

Sachez qu’en règle générale le démarreur de votre Peugeot 807 se situe à côté du moteur entre la boîte de vitesse et le volant moteur de votre Peugeot 807.

Où se trouve le capteur PMH 807 HDi ? Équipé d’un aimant, il est situé très près du volant moteur, qui possède de nombreuses dents métalliques. Il y a une marque sur le volant de ce moteur, qui n’est rien de plus qu’un manque de dents. Grâce à l’aimant, le capteur PMH peut détecter le passage de chaque dent et, grâce au repère, comprendre où se situe le volant moteur.

Où se trouve démarreur 1.6 HDi ?

Il est situé derrière le moteur à côté de la boîte de vitesses. Il n’est visible que d’en bas. d’en haut, vous devez retirer la batterie, le support de batterie, le filtre à air avec ses entrées et ses sorties. Le démarreur est maintenu par 3 vis dont l’une est équipée d’une bague de centrage du démarreur dans le boitier.

Où se trouve le démarreur d’une voiture ?

Le démarreur est un équipement qui ne nécessite pas, sur la plupart des modèles de véhicules, le démontage préalable d’autres pièces pour y accéder. Selon le type de voiture, son emplacement peut varier considérablement. Il est généralement situé autour du haut de votre compartiment moteur.

Où se trouve démarreur C4 1.6 HDi ?

Sachez qu’en règle générale le démarreur de votre Citroën C4 Grand Picasso se situe à côté du moteur entre la boîte de vitesse et le volant moteur de votre Citroën C4 Grand Picasso.

Comment changer batterie Peugeot 807 HDi ?

Serrez les vis fixant la batterie. Connectez d’abord la borne positive. Connectez après la borne négative. Démarrez la Peugeot 807 HDi 110 pour vérifier si le remplacement a bien été fait.

Où se trouve la batterie de la 807 ?

Il est situé dans un compartiment, situé sous le plancher, devant le siège passager.

Comment changer une batterie Peugeot ?

Où se trouve le BSI sur un 807 ?

Sinon, en plus, le BSI est situé sous le tableau de bord côté passager, pas côté conducteur.

Comment reinitialiser BSI 807 HDI ?

– éteignez tout, ouvrez la porte conducteur (porte passager sur 807/C8) et attendez 3 minutes jusqu’à ce que vous entendiez le clic du relais sur le BSI” car 3 minutes varient plus ou moins…

Comment savoir si ma BSI est HS ?

Si votre boitier BSI est défaillant, vous constaterez : des problèmes de démarrage ; Fonctionnement perturbé d’éléments tels que les vitres, les essuie-glaces, les lumières du panneau de commande, etc. ; Altération du fonctionnement du véhicule lui-même : affecte la vitesse et le régime moteur.

  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385119
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A8 (Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Série 4 Berline,Avant Quattro,Série 4 Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro,Allroad 2), A5 (Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet 8F7,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro,Coupé), Q5 (Série 1 8RB), A7 (4G Sportback,4G Sportback Quattro) (Ref : 2385119) Côté d'assemblage : Bloc moteur, Pression d'ouverture : 0.03 bar, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385034
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A6 (Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A1 (Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes), A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro), Q3 (Série 1 8U Quattro), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine,Série 3 Phase 2 Berline) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2,II,II Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4) & VOLKSWAGEN: Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Tiguan (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV 162), Scirocco (Phase 2), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI SW,V SW,V), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B7 SW,B6 CC,B6 Berline,B6 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion) & SEAT: Exeo (Break,Berline), Alhambra (III), Toledo (série 3), Altea (XL Phase 3,XL Phase 2,XL,Phase 3,Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) (Ref : 2385034) Côté d'assemblage : Bloc moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 175969
    FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A5 (Coupé Quattro,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet Quattro 8F7), A6 (Série 3 Avant Quattro,Avant Quattro,Avant,Série 3 Berline Quattro,Berline Quattro,Berline,Série 3 Avant,Série 3 Berline), Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : 175969) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.149 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 178941
    FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2), Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback), Q2 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Tarraco, Arona (FL), Ateca (Phase 2) & SKODA: Superb (III Phase 2,III,III Combi,III FL Combi), Octavia (5E3 Berline Phase 2,NX3,5E5 Combi Phase 2), Scala, Kamiq, Karoq (FL), Kodiaq (FL) & VOLKSWAGEN: Golf (VIII Hatchback,VIII SW Variant,Sportsvan,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW,VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 3 Portes), Arteon (Phase 2), Tiguan (II,Allspace FL,II FL), Polo (VI 5 portes), Passat (B8 Berline Phase 2,B8 Berline,B8 SW,B8 SW Phase 2), T-Roc (FL), Touran (III) (Ref : 178941) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.225 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 170406
    FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 2,XL Phase 3,XL), Toledo (série 3) & AUDI: A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Allroad Quattro 8KH), A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V,V SW), Passat (B6 CC,B6 SW,B6 Berline,B7 Berline,B7 SW), Scirocco (Phase 2), Eos, New Beetle (II Cabriolet,II Berline), CC, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Amarok (S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Combi), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 170406) pièce neuve d'origine. gamme équipementier :febi Plus, couleur : noir, matériau : plastique, Poids : 0.425 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter FEBI BILSTEIN 49359
    FEBI BILSTEIN Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A8 (Série 2 Quattro), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro) & VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2) (Ref : 49359) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, longueur : 205.0 mm, Poids : 0.28 kg, Épaisseur : 68.0 mm, Largeur : 145.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385079
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: RS7, S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro), RS6 (4G Avant Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline), S7 (Phase 2) (Ref : 2385079) marque : METZGER, avec consigne : non,
  • GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter GATES EMH904
    GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro), A4 (Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A3 (Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) & SEAT: Exeo (Break,Berline), Leon (I 1M1) & VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 1J6), Golf (IV Variant) (Ref : EMH904) couleur : noir, matériau : plastique, marque : GATES, avec consigne : non,
  • METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter METZGER 2385120
    METZGER Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A6 (Allroad 3,série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro), S5 (Coupé Phase 2,Coupé,Cabriolet Phase 2,Cabriolet,Sportback Phase 2,Sportback), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA), Q7 (Série 2), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2), A7 (4G Sportback Phase 2) (Ref : 2385120) marque : METZGER, avec consigne : non,
  • GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter GATES EMH947
    GATES Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour AUDI: A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), A8 (Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine) (Ref : EMH947) couleur : noir, matériau : plastique, marque : GATES, avec consigne : non,
  • Karcher Injecteur/extracteur pour moquettes Karcher SE 5.100 - aspirateur eau avec cuve eau propore/sale 4 l - 1400W
    Matériaux châssis Plastique, Activation électrique 230 V, Réservoir d'eau propre 4L, Prise pour électro-outils non, Pays de fabrication Europe, Capacité bidon 4l, Puissance nominale (W) 1200w, Insonorisé non, Nombre de moteurs 1, Secoueur filtre Non, Roues pivotantes 2
  • MONROE Ressort de suspension MONROE SE3422
    MONROE Ressort de suspension pour AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2) (Ref : SE3422) gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 145.0 mm, longueur : 321.0 mm, Poids : 2.37 kg, Diamètre du fil : 13.0 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tousles autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • MONROE Ressort de suspension MONROE SE3288
    MONROE Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW,V), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback) (Ref : SE3288) gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 142.0 mm, longueur : 339.0 mm, Poids : 2.0 kg, Diamètre du fil : 12.25 mm, Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • MONROE Ressort de suspension MONROE SE0526
    MONROE Ressort de suspension pour SEAT: Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34) & VOLKSWAGEN: Golf (IV) (Ref : SE0526) gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 113.0 mm, longueur : 330.0 mm, Poids : 1.95 kg, Diamètre du fil : 11.25 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • SNRA Alternateur SNRA SE8007
    SNRA Alternateur pour AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), A1 (Sportback,3 Portes) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,VII 5 Portes,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VII 3 Portes,VII SW), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Passat (B6 SW,B6 Berline), Touran (I Phase 2,I), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Altea (XL Phase 3,Phase 3,XL,Phase 2,XL Phase 2), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Rapid (phase 2,phase 2 Spaceback,Spaceback), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2) (Ref : SE8007) sens de rotation : horaire, intensité de charge : 110.0 A, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : SNRA, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • MONROE Ressort de suspension MONROE SE3370
    MONROE Ressort de suspension pour AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5) (Ref : SE3370) gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 131.0 mm, longueur : 287.0 mm, Poids : 3.07 kg, Diamètre du fil : 14.5 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités encombinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • MONROE Ressort de suspension MONROE SE0335
    MONROE Ressort de suspension pour SEAT: Arosa & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34) (Ref : SE0335) gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 138.0 mm, longueur : 351.0 mm, Poids : 2.2 kg, Diamètre du fil : 12.0 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • MONROE Ressort de suspension MONROE SE4087
    MONROE Ressort de suspension pour AUDI: A3 (Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro) (Ref : SE4087) gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 117.0 mm, longueur : 331.0 mm, Poids : 3.02 kg, Diamètre du fil : 13.25 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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